隨著技術的進步，人們對于能源要求越來越高的同時，對于能源的利用效率與清潔程度的要求也在提高。因此擁有高性能與高存儲量的電池產品就越加受到市場歡迎。在本文中，小編將為大家介紹基于ucc28019的鉛酸蓄電池充電主電路DC-DC主拓撲結構。

方案選擇

在開關管承受峰值電流和電壓的情況下，全橋輸出功率為半橋的兩倍，并且在功率大于500W時，全橋相對于半橋更合適，故本次設計采用全橋拓撲。

功率開關管選擇

經過整流濾波后電壓最大值為373V，最大初級電流為3.5A，考慮實際工作情況選擇FQA24N50（24A/500V/0.2Ω）。

輸出整流二極管

整流二極管要承受的最大反相電壓為100V，電流為10A，考慮實際工作情況，我們選用MUR3060（600V/30A）。

圖1全橋電路圖

圖2整流濾波輸出電路

圖3驅動電路

PWM信號通過光耦隔離，經過反相器進入半橋驅動芯片IR2110，如圖1所示的Q1、Q2半橋驅動電路，Q3、Q4驅動電路與此電路相同。

輔助電源供電

本設計系統供電采用另制輔助電源，系統框圖如下：

圖4系統框圖

本供電系統可提供穩定的12V、5V、-12V電壓，且效率較高。

圖5智能控制電路設計

電源PWM控制部分

本設計采用的電源核心控制部分的芯片為美國通用公司芯片SG3525。控制電路如圖：

圖6 SG3525控制電路

圖7熱保護電路

本設計系統可以檢測電池溫度，充電器溫度，當電池過溫時會關閉PWM的輸出波形，使電路停止工作，同時單片機會報警提示，當充電器過溫時，風冷系統會開啟，如果溫度繼續升高，則充電器會停止工作。

過流短路保護電路

當電流過大，超過12A，電路會限流報警提示，在充電器啟動之前會進行短路檢測，當電阻小于0.5Ω時認為電路故障，并報警提示。

本文主要為大家介紹了在基于ucc28019的鉛酸蓄電池充電主電路中，DC-DC主拓撲結構包含的各類電路。并對每種電路進行了分門別類的介紹，對新型電池節能技術感興趣的朋友可以花上幾分鐘來閱讀本文，相信會有意想不到的收獲。