近日，在開世界大會這件事上，騰訊與百度撞車了。上午，騰訊就最近剛剛宣布的組織架構調整詳述了一番戰略布局，下午，已經轉型一年的百度更多是帶領大家領略了一番AI技術的力量。

不同于騰訊的書生意氣，這一次的百度科技感十足，干貨滿滿。

百度大腦，重塑三大國民經濟

在宣告轉型之后，百度首先推出的就是百度大腦。這一年來，無論是應用端的布局，還是整個生態的搭建，百度大腦都是其底層的技術引擎。它不僅支撐著DuerOS、Apollo等百度AI生態的發展，也在不遺余力的為更多行業輸送AI能力。

這一次大會上，在一個又一個段子中，李彥宏為大家展現了百度大腦在三大國民經濟的落地情況。

?農業AI化：打好中國糧，端好中國碗

將系統融入到無人機打農藥的場景中，百度利用AI遙感智能監測病蟲害，讓整個農業的用藥量降低50％。

為此，李彥宏喊出口號：“打好中國糧，端好中國碗。”

?制造AI化：百度挖掘機

這一次，蹭挖掘機的熱點不說，百度還要搶藍翔挖掘機的飯碗。

開場，李彥宏為大家帶來了百度無人挖掘機。視頻中，無人機重建工地地圖，裝載車自動送土，以此來實現全自動化挖掘機工作。

百度公布的數據顯示，這一研究減少了40％人力成本。

?服務AI化：百度AI眼底篩查一體機

在服務業方面，一承此前打造基層智慧醫療理念，百度還是在醫療上下了功夫。在現場，李彥宏推出了其最新產品：百度AI眼底篩查一體機。李彥宏表示，這一機器已經在廣東肇慶基層投入使用了。

在7月的百度AI開發者大會上，百度大腦升級至3．0，并面向行業開放了高達120多項的服務。目前，百度大腦3．0每天調用次數已超過4千億次。9月，百度視覺團隊在最大規模目標檢測競賽Google AI Open Images－Object Detection Track中再獲佳績，擊敗了全球450多支參賽隊伍，榮膺世界第一。

這一次，透過三大行業的落地場景，百度大腦的能力已經顯現，但不止于此。

重頭戲，百度的Apollo

在這場最高級別的百度年度大會上，C位無疑是Apollo。

去年，北京五環上的一張罰單讓百度無人車一炮走紅。事后，李彥宏不但不惱，笑納了警察叔叔的免費公關，還不忘給自己的無人車又PR一波：“我想說，無人駕駛罰單已經來了，無人量產車還會遠嗎？”

眾人笑鬧，百度卻是認真的。經過了一年的努力，在今年7月份的開發者大會上，百度宣布正式下線與金龍客車合作的阿波龍小巴。

這一次，百度將目光投在了乘用車上。在大會上，李彥宏表示，中國一汽與百度合作打造了中國首量L4級別的無人駕駛乘用車：Apollo紅旗。中國一汽董事長徐留平表示：“這臺最新的紅旗自動駕駛汽車將于2019年底小批量下線，2020年將會在北京、長春、海南等地大批量下線。”

除了發布乘用車，百度還重點打造了三大應用場景：城市自動駕駛、自主泊車、車輛智能駕駛升級。目前，百度已經在Apollo自主泊車，能夠幫助運營商降低30％的成本，幫助駕駛員減少30％找車的時間。

特別指出，在高速自動駕駛場景上，百度下了一番功夫。據智能駕駛事業群組總經理李震宇現場的介紹，百度Apollo 采用視覺處理方案，通過數據覆蓋主流20萬左右的車型，達到高精準識別，實現直道彎道巡，檢測車輛匯入、跟車前車剎車可以迅速減速，檢測前車匯出自動加速等功能。

李震宇表示，在智能升級上，百度將會打通用戶、運營商、OEM、Apollo、車廠等環節，并計劃2019年推出1萬臺搭載Apollo L4級別系統的新物種，分布在城市的各個角落。

但不僅僅關注車本身，百度在自動駕駛上做的事情更多。

?車內娛樂：首發Apollo AR－HUD，打造Apollo智能小程序

基于百度的高精地位和圖像識別技術，百度發布了最新的Apollo AR－HUD和車載小程序。

在現場演示中，百度將擋風玻璃變成中控大屏，可以輔助用戶變道，據現場的演示，百度的這款AR產品可以讓自然直視，不再需要看中控臺。

這一次的“吃著火鍋，唱著歌”不再是夢想，百度開發了車內的小程序，讓用戶可以在車內看電影、睡覺、打游戲等。

?上帝的視角：車路協同，智能＋安全

為了更好的實現智慧城市與自動駕駛的互利，今年9月，百度宣布開源Apollo車路協同方案，全面構筑“人－車－路”全域數據感知的智能路網，再次明確了其以智能交通為契機深化智能城市建設的戰略路線。

在這一次大會上，李震宇重點介紹了車路協同，即路測的信息與車感知的信息共同協同。

李震宇指出：“其中關鍵在于人、車、路、云四大元素，在路口部署智能設備，輔助自動駕駛規避視覺盲區，實現預測、實時云端處理等功能。”

此外，在自動駕駛的安全問題上，百度請來了世界上以安全著稱的沃爾沃站臺，并宣布達成合作，深度定制量產的L4級別商用車。

百度DuerOS，大不一樣

一開場，李彥宏就和小度來了一輪持續幾分鐘的對話，稀松平常，但也展現了百度在自然語言理解方面的優化與努力。

據現場介紹，百度DuerOS已經是市場規模最大、最活躍的對話式人工智能操作系統。在2018年，它也是動作頻頻，先后與TCL、海爾、美的、創維、東風風神等頭部企業達成戰略合作，廣泛滲透到家居、零售、酒店、汽車等行業。而截至2018年7月底，搭載百度DuerOS的智能設備激活數量突破1億臺。

?居家的小度智能音箱PRO

IDC報告顯示，搭載DuerOS的智能音箱市場已經躍居第一。為了進一步拓寬市場競爭力，針對專業發燒級聽友，百度推出了高品質音箱：小度智能音箱PRO。

據現場的介紹，這款音箱的硬件全面升級，搭配全鋁合金，有著發燒級的音質，搭載了EtoE語音最優的語音解決方案，優化了語義理解能力。同時為了讓兒童可以輕松喚醒音箱，百度推出了兒童模式2．0。

這次大不一樣的小度智能音箱PRO更多體現在場景中，在現場演示中，人與設備的交互更加自然。

此次售價也是誠意滿滿，為399元，目前嘗鮮價169元。

?小度語音車載支架

百度智能生活事業群組總經理景鯤表示：調查發現，車內人們還是頻繁的使用手機，存在“點不停、叫不醒、不安全”等痛點，百度推出小度語音車載支架。

它采用全語音交互的小度藍牙APP，并專為車內環境進行了優化。它搭載了雙麥克風陣列，Cortex M4計算芯片和定制DMA藍牙通訊協議，可以在嘈雜環境下輕松喚醒，在80km／h時速下喚醒率高達97％。此外，它還搭載了無線充電模塊，通過FM連接車內音響。目前有紅、綠、灰等三種顏色。

定價99元，公測版本49元。

最后，景琨還蹭了一波雙十一的熱度，給出小度在家299元的活動價。

AI城市論，百度的ACE

對于智慧城市這個人工智能領域的大熱風口，百度也開始布局。李彥宏稱，百度AI城市由三部分構成：Autonomous Driving、Connected Road和Efficient City。目前，百度已經與北京、上海這樣的超大型城市合作打造智慧城市樣點。

在這次大會上，對于城市中的問題剛需――擁堵，李彥宏表示百度也開始憂心起來：“我們不該用互聯網的思維方式去思考，而應該采用AI的思維方式去思考和布局智能交通。”

李彥宏宣布百度AI城市解決方案將率先落地中國最具代表性的兩個超級大城市：北京和上海。在北京，百度將通過“一網、一云、二中心”，以及城市管理、交通管理、安防應急，能源環保的應用落地，大幅度提升這個2000多萬人口的超大型城市運行的效率，打造一個超級城市智能化治理的樣板；在上海，則希望在那里探索更超前的自動駕駛、智能交通、智能綜合治理以及工業升級，打造一個超前理念的未來智能新城。

此外，李彥宏還向大家展現與海淀區合作打造了全球首個AI公園，百度為海淀公園加持了記步功能、AR太極、小度智能亭和無人車小巴（阿波龍）多項科技服務和元素。

當然，不止于此，李彥宏表示，在未來城市交通，百度將會基于百度Apollo車路協同，實現動態路徑優化，實時采集交通狀況信息；借助智能燈控，實現多路口協同，車輛識別路況并反饋到百度大腦進行處理；最后通過自動泊車，幫用戶更好的停車。

值得一提的是，百度近期頻頻簽約落地，10月16日，百度與北京市海淀區西北旺鎮人民政府簽署合作協議，雙方將共建“智慧西北旺”，構建中關村科學城新型城市形態。兩天后，百度與海南省人民政府牽手，共同推動百度大腦在政務、教育、旅游等領域的建設，打造新一代智能城市示范區。10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區管委會，基于Apollo開放平臺達成全面合作。

AI助力，做更有趣的搜索

如果騰訊做的是內容生產和管理工作，那以搜索引擎出身的百度則深耕搜索和內容分發工作。經歷一段低迷期，百度的搜索業務能力逐漸恢復到了財報的主流業務中，在剛剛發布的最新財報中，第三季度，百度搜索結果首條直接滿足需求比例超過40％。旗艦產品百度 App 2018年9月份平均日活達到1．51億，同比增長19％，信息流產品用戶使用時長同比增長68％，百度智能小程序收到開發者的積極反饋，月活超過1億。

為了給用戶提供更豐富的內容形態，百度推出了百度APP11．0，重塑內容生態。他主要融合了語音交互系統，為用戶提供更優的搜索體驗。

當然，除了熱推的百度APP，在這次開發者大會上，三個月前上線的百度智能小程序也首次亮相。這一次，為了提供更好的搜索服務，百度拿來了騰訊的小程序，用開源的方式，打造更優的用戶體驗。

百度App＆信息流業務體系總負責人沈抖也向大家展示了上線至11月1日整整120天的“成績單”。這只百度智能小程序已經像鯰魚一般，攪動了原本由微信一枝獨秀的小程序江湖。

不同于騰訊對“連接”的關注，百度小程序一上來就格外強調“智能”，因而上線之初，小程序全面接入了百度大腦3．0，提供了超過60個AI接口和超過20個組件給開發者，包括語音、文字、圖像和人臉識別。

在這次大會上，百度宣布成立智能小程序開源聯盟，服務8億網民。

最后

在AI的沖撞下，舊有的BAT格局早已形神俱散。騰訊不敵時局變換，宣布了組織架構調整，將重心放在了內容生態和AI戰略的布局上；阿里同樣不滿足于電商身份，先后成立了達摩院、平頭哥等AI技術研究院和芯片公司；而華為也在不久前推出了全棧全場景的構想，一改移動通信終端的業務路線，轉而打起了AI戰。

當今，互聯網紅利盡散，AI讓BAT們回到了“起點”，整個行業出現了前所未有的洗牌現象，而大刀闊斧的“搶占市場”成為行業巨頭尋求全新增長力的唯一路徑。就像互聯網應用興起時，科技公司需要在這場混戰中找到自己的市場定位，AI應用市場也呈現了前所未有的百花齊放態勢。

2016年，百度首次提出AI概念；一年后，它向公眾詳細解釋了All in AI轉型戰略。這一年，轉型之路免不了艱辛，所幸，李彥宏吹得牛都實現了。從發布的最新財報也可看出，AI已經可以逐步出現在百度的增長力中。