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電動車充電器的變換器工作在高頻狀態(tài)下，會對電網(wǎng)造成諧波污染，必須采取有效措施 (如功率因數(shù)校正或無功補償?shù)燃夹g(shù))，限制電動車充電器變換器進入電網(wǎng)的總諧波量。就目前而言，充電變換器必須滿足IEEE519-1992標準或類似的標準。要滿足這些標準，根據(jù)不同充電等級要求，充電器變換器可以選擇單級或兩級結(jié)構(gòu)的PFC電路與充電功能一體化的充電器。為了進一步提高變換效率，在高頻下工作可以采用軟開關(guān)電路，以減少開關(guān)管的損耗。
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