現在的汽車不僅僅是代步工具，在實現網絡通信的基礎上還能提供更高級的娛樂功能。在駕駛過程中不再枯燥乏味，也能緩解駕駛員的疲倦。為了做到萬物互聯，汽車前端RF裝置里面蘊含了很多技巧，不太明白的你跟我一同了解相關技巧！

首先看一個RF通用系統的示例，所示如下圖：

通過上圖可知，汽車RF生態系統的變化給RF系統設計人員帶來了哪些挑戰，具體挑戰內容如下：

1）將多個支持不同標準的器件集成到汽車中，有時集成到一個模塊

2）由于許多支持不同標準的器件相鄰，存在共存問題

3）最大限度地減少電子部件發熱

4）更加關注功耗，因為所有車輛設備都使用同一個電池電源

5）確保產品組件具有長期可靠性

已知了上面的挑戰，給出的具體設計技巧有幾下幾點：

一、選擇汽車RF元件時需要的基本設計技巧

1）使用高度線性的有源或前端設備；

2）使用能夠盡量減少RFFE中的插入損耗和減少總RF鏈路預算的組件；

3）關注RFFE的效率、電流消耗和功耗；

4）使用高性能RF濾波器，以盡量減少插入損耗、溫度漂移和干擾；

5）考慮使用在單個封裝中整合傳輸、接收和過濾功能的組件；

6）使用符合IATF和IEC行業標準的汽車應用級產品。

二、解決RF共存問題的設計技巧

在設計中使用高性能RF濾波器和高線性度有源器件1.濾波器可以減少無線電信號之間的帶外干擾。2.共存濾波器可以減輕傳輸信號可能存在的靈敏度降低現象。

濾波器的選擇注意事項

1）隔離共存頻段；

2）具有較低的插入損耗，以盡量減少傳輸功耗；

3）優化接收器靈敏度。

三、將更多的功能集成到前端模塊(FEM)或濾波器模塊中有助于簡化RF設計

四、天線和 RFFE的設計技巧

將鯊魚鰭模塊中的天線和 RFFE 組件安裝在車頂，盡可能靠近信號輸入，并設在任何布線之前。通過靠近天線集成RFFE，可以最大限度地減少NF并提高信號性能，而保持低NF也有助于提高接收器靈敏度。

五、熱管理

緩解發熱問題，需要注意以下關鍵參數：

1）RFFE 效率

2）電流消耗

3）功耗

有助于解決與熱有關的RF問題：

1）使用組件制造商提供的PC板布局文件和評估板；

2）使用隨溫度條件變化最小或沒有變化的RF濾波器；

3）使用高線性度前端產品。

六、延長電池使用壽命的方法

1）使用功耗低的設備解決方案；

2）了解空閑和運行期間的RFFE功耗；

3）使用隨溫度條件變化最小或沒有變化的濾波器。

七、可靠性和長期性能

選擇專為汽車應用而設計并且已經通過IATF和IEC認證測試的產品，有助于確保您的RF系統長期穩定地工作。