2021年是新能源市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的一年，由于疫情對公共出行的限制，個(gè)人購車需求旺盛。同時(shí)在“雙碳”目標(biāo)下，智能化賽道上本土造車新勢力前赴后繼，卯足勁兒要和傳統(tǒng)車企一決高下。新能源技術(shù)的變革和智能化發(fā)展的延伸也為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供了新的引擎。我們正在經(jīng)歷汽車產(chǎn)業(yè)從夕陽產(chǎn)業(yè)到朝陽產(chǎn)業(yè)的歷史轉(zhuǎn)折。

據(jù)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2028年全球電動(dòng)/混動(dòng)車將占到新車銷量的50%以上，這是一個(gè)極大的機(jī)會(huì)，安森美(onsemi)想借此支持可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。作為汽車電子行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，安森美擁有規(guī)?；娜蛑圃炷芰Γ瑹o論是前端和襯底設(shè)施，還是后端設(shè)施。安森美可以在保證高質(zhì)量的同時(shí)，加快新技術(shù)的上市時(shí)間，微調(diào)流程以最大化性能。安森美擁有包括車載充電器、高壓負(fù)載電池管理、ADAS、信息娛樂、平視顯示（HUD）車門、座椅、無鑰匙進(jìn)入、網(wǎng)關(guān)模塊、48V-12V等一系列廣泛的產(chǎn)品組合，能夠支持快速的汽車電子含量的增長。從整個(gè)內(nèi)燃機(jī)的汽車時(shí)代一直到L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛的電動(dòng)/混動(dòng)車，安森美可以推動(dòng)30倍以上的電子含量增長。

自今年8月安森美宣布正式更名，將業(yè)務(wù)聚焦到智能電源/智能感知技術(shù)以來，安森美在汽車智能電源和智能感知技術(shù)上投入更多。正如安森美總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)Hassane El-Khoury所說“如果看可持續(xù)發(fā)展的共同主題，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，無論汽車領(lǐng)域還是工業(yè)領(lǐng)域，最后都會(huì)集中到兩個(gè)非常關(guān)鍵的技術(shù)，一個(gè)是電源技術(shù)，一個(gè)是感知技術(shù)。所以做好智能電源和感知技術(shù)，就能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并且取得成功?！?

發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)，讓優(yōu)勢更優(yōu)

汽車和工業(yè)領(lǐng)域，一直是安森美重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。在汽車應(yīng)用方面，安森美一直保持領(lǐng)先地位，2020年安森美總營收達(dá)到53億美元，其中汽車業(yè)務(wù)占比達(dá)到33%，是公司第一大營收業(yè)務(wù)。安森美中國區(qū)應(yīng)用工程總監(jiān)吳志民表示，“我們預(yù)計(jì)汽車電子占整車成本的比重將會(huì)越來越高，順應(yīng)趨勢，安森美未來將持續(xù)提升汽車業(yè)務(wù)的比重?！?

安森美一直有持續(xù)改善產(chǎn)品的傳統(tǒng)。如果某一領(lǐng)域做到了第一，也要積極鞏固優(yōu)勢，繼續(xù)進(jìn)步。拿汽車成像舉例，安森美的汽車圖像傳感器市場份額全球排名第一。安森美擁有超過15年的汽車成像經(jīng)驗(yàn)，是首家提供車規(guī)汽車圖像傳感器的公司，車規(guī)的圖像成像傳感器可靠性非常高；擁有獨(dú)有超級(jí)曝光技術(shù)，可提供優(yōu)秀的HDR性能，兼具抑制LED閃爍特性；單一的均勻像素架構(gòu)在所有光照條件下提供最佳性能；同一像素平臺(tái)衍生的多分辨率系列產(chǎn)品減少了算法訓(xùn)練成本；擁有自己的顏色濾光片和微透鏡制造工廠等?！鞍采?00萬像素傳感器在185米處探測的結(jié)果，是在所有條件下人眼視覺的100倍。安森美的圖像傳感器市場份額超過50%。”吳志民介紹。為進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先地位，推高網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)化采用率，安森美研發(fā)首個(gè)用于圖像傳感器的網(wǎng)絡(luò)安全方案，能夠?qū)崿F(xiàn)傳感器身份驗(yàn)證、篡改檢測，以及視頻數(shù)據(jù)加密。

在自動(dòng)駕駛和停車輔助的超聲波傳感器專用芯片領(lǐng)域，安森美市場排名依然第一。安森美的動(dòng)態(tài)增益和回聲檢測能夠區(qū)分靜止的物體、人和寵物。吳志民表示，每一顆傳感器多少都有一些差異，在安森美專用芯片里，可以增強(qiáng)它不同的特性，經(jīng)過一段時(shí)間應(yīng)用，發(fā)掘它的特性，提高這個(gè)方案的安全性。安森美專用芯片支持多種調(diào)制技術(shù)，例如振幅調(diào)制(AM)、二進(jìn)制相移鍵控(BPSK)、頻率啁啾聲，再發(fā)展下一代產(chǎn)品可以加上更好的診斷方法。

激光雷達(dá)(LiDAR)也是智能感知的一個(gè)領(lǐng)域。安森美是用于ADAS的LiDAR的新興領(lǐng)導(dǎo)者。對比雪崩光電二極管(APD)，硅光電倍增管(SIPM)有更好的一致性。APD可檢測到50m的范圍，SIPM單拍可檢測到150 m的范圍，多拍可檢測到300 m的范圍。安森美利用成熟的圖像傳感器微透鏡制造技術(shù)優(yōu)化光學(xué)性能，其SIPM產(chǎn)品，尤其是它的光子探測效率(PDE)可使系統(tǒng)看到300m內(nèi)距離，在能見度低的霧/煙環(huán)境中，也有較好表現(xiàn)。

安森美的傳感器可應(yīng)用在智能駕駛或者先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)上，從L1、L2到L5，應(yīng)用所需要的處理器的功能越來越強(qiáng)，電流也會(huì)隨之增大。安森美提供不同的電源方案，可根據(jù)客戶要求，配合ASIL-B到ASIL-D不同的安全等級(jí)水平。安森美創(chuàng)新的技術(shù)還可以顯著縮小PCB尺寸，全新降壓架構(gòu)結(jié)合ASIL-B到ASIL-D安全應(yīng)用所需的準(zhǔn)確性和瞬態(tài)響應(yīng)，可實(shí)現(xiàn)低成本的物料單。

安森美智能感知技術(shù)提升汽車移動(dòng)體驗(yàn)，包括成像和激光雷達(dá)(LiDAR)等深度感知，使先進(jìn)的車輛安全和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成為可能。

保持領(lǐng)先，探索差異化發(fā)展

在很熱門的碳化硅應(yīng)用中，安森美是提供從襯底、外延到晶圓的制造設(shè)計(jì)等一條龍的供應(yīng)商，還可以提供裸片、器件和模塊等工業(yè)器件，在系統(tǒng)方面安森美也有很強(qiáng)的技術(shù)和系統(tǒng)知識(shí)，為客戶提供全球的應(yīng)用支持。安森美擁有全面的碳化硅MOSFET和二極管組合，有全面的混合碳化硅和全碳化硅模塊組合，這些模塊都易于安裝，有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的封裝和引腳。為增強(qiáng)碳化硅的供應(yīng)能力，安森美收購了擁有出色的碳化硅晶體生長技術(shù)的碳化硅晶錠公司GT Advanced Technologies(GTAT)。這將保證安森美在碳化硅市場中持續(xù)處于領(lǐng)先地位。

安森美認(rèn)為未來的發(fā)展重點(diǎn)將會(huì)是差異化的塑封壓鑄模封裝。壓鑄模塊跟凝膠模塊的差異是壓鑄模塊功率密度更高，雜散電感更低，尤其是碳化硅的工作溫度更高，能夠達(dá)到200度及以上。也可以做直接水冷。如果是同樣的系統(tǒng)價(jià)錢，壓鑄模塊擁有更大潛力和差異化優(yōu)勢，現(xiàn)在安森美已為很多車廠定制化做了一些主驅(qū)模塊。冷卻塑封模塊在擴(kuò)展性方面也相對較好。“我們可以用三個(gè)半橋的模塊做成150 kW的功率，也可以把它們兩個(gè)合在一起做成300 kW，基本上占用的空間沒有太大差異，跟凝膠模塊相比，壓鑄模塊的生命周期比較長”，吳志民表示，“在我們雙面冷卻的模塊里，IGBT是一個(gè)智能芯片，內(nèi)置兩個(gè)傳感器，一個(gè)是溫度傳感器，相比市場上很多用NTC檢測溫度，我們的更精準(zhǔn)。關(guān)于電流檢測，內(nèi)置在模塊里，總體的反應(yīng)時(shí)間較快，將會(huì)更好地保護(hù)系統(tǒng)?！?

“現(xiàn)在安森美做的是一種雙面間接水冷的主驅(qū)模塊，之后我們會(huì)推出直接水冷的模塊。2023年會(huì)做雙面直接水冷，到2024年會(huì)更優(yōu)化水冷的效果。總體來說，我們會(huì)把熱阻做得越來越低，這個(gè)是我們確定的方向和計(jì)劃，封裝上我們將根據(jù)市場和客戶的反饋?zhàn)鲆恍┪⒄{(diào)?！眳侵久窠榻B說。

除了主驅(qū)模塊以外，安森美的車規(guī)的器件非常多，擁有很多不同的分立器件，還有一些功率較小的汽車功率模塊，主要應(yīng)用在車載充電(OBC)、DC-DC，或者是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)上面。

安森美智能電源技術(shù)推進(jìn)汽車功能電子化，包括先進(jìn)的碳化硅(SiC)、超級(jí)結(jié)MOSFET、模塊封裝技術(shù)等，使電動(dòng)車更輕、續(xù)航里程更遠(yuǎn)，和賦能高能效的快速充電系統(tǒng)。

安森美正以高度差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品組合創(chuàng)造智能電源和感知技術(shù)，推動(dòng)汽車行業(yè)顛覆性創(chuàng)新。一方面持續(xù)鞏固自身傳統(tǒng)優(yōu)勢，保證現(xiàn)有市場份額，一方面力爭開拓創(chuàng)新，以差異化領(lǐng)先發(fā)展。安森美正在成為汽車電子領(lǐng)域全方位的領(lǐng)跑者，賦能可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)，幫助構(gòu)建一個(gè)更美好、更綠色、更可持續(xù)的未來。