瑞士圣安東尼奧, 德國斯圖加特，2023年4月20日。繼其模塊化輸送機平臺（MCP）在全球大獲成功之后，英特諾再接再厲，推出全新款模塊化輸送機解決方案，該解決方案可滿足速遞、快遞和包裹（CEP）服務(wù)提供商對堅實度和吞吐量的特定要求。新型高性能輸送機平臺（HPP）是英特諾分揀解決方案中新增的強大平臺，能夠顯著提高大型和小型配送中心的生產(chǎn)效率、產(chǎn)能與能源效率。作為英特諾綜合平臺戰(zhàn)略的一部分，HPP主要采用成熟的技術(shù)進行開發(fā)，這些技術(shù)在客戶端已經(jīng)久經(jīng)驗證。2023年4月25-27日，在德國斯圖加特舉辦的LogiMAT展會上，英特諾將在其展臺（1號大廳K41展臺）首次展示該新平臺，參觀者還將能夠在展臺以充滿趣味的方式體驗該公司為物流解決方案提出的平臺戰(zhàn)略。網(wǎng)購的普及促使商品數(shù)量和種類不斷增加，這些商品需要通過全球速遞、快遞和包裹服務(wù)提供商的配送網(wǎng)絡(luò)進行運輸和分揀。在最大的13個國家中，這些提供商的輸送機和分揀系統(tǒng)所處理的包裹數(shù)量預(yù)計將從2021年的1590億件增加至2027年的2560億件。20多年來，英特諾的自動分揀解決方案在應(yīng)對物料輸送難題方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。亞馬遜、DHL、聯(lián)邦快遞、UPS、Hugo Boss、Inditex（ZARA）、Zalando等行業(yè)先鋒企業(yè)，以及郵政服務(wù)已經(jīng)在全球部署了500多套分揀機。

英特諾產(chǎn)品與技術(shù)部門執(zhí)行副總裁Jens Strüwing表示：“在創(chuàng)新的道路上，我們多年來一直利用平臺化戰(zhàn)略的優(yōu)勢。最新的例子就是新型高性能輸送機平臺（HPP），該平臺以我們在CEP市場積累的多年行業(yè)專業(yè)知識為基礎(chǔ)開發(fā)而成。該平臺為系統(tǒng)集成商以及速遞、快遞和包裹服務(wù)提供商提供重要的附加價值，幫助他們實現(xiàn)業(yè)務(wù)目標。該模塊化輸送機模組系統(tǒng)可自由組合，不僅保證了極大的靈活性和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，還具有高能效、易操作和高速度等特點，以便實施自動化項目。再結(jié)合相應(yīng)的服務(wù)，無論大型或是小型的包裹中心，其生產(chǎn)效率都能夠得到顯著提升，并且新建項目和改造項目均可適用。”

通過數(shù)字化流程加快項目實施

英特諾的Layouter工程設(shè)計軟件可在計算機上清晰地設(shè)計和規(guī)劃完整的HPP系統(tǒng)概念，并通過虛擬數(shù)字化的方式實施。該解決方案極大減少了工作量和規(guī)劃時間，也因此縮短了項目時長。它還為用戶提供了更多信息，大大簡化了演示和決策流程。與此同時，標準化模組的采用縮短了安裝和實施解決方案所需的時間。此外，在生產(chǎn)基地的企業(yè)資源計劃（ERP）系統(tǒng)中，可以對英特諾Layouter中的數(shù)據(jù)進行無縫處理，從而縮短交付時間。在使用英特諾解決方案的過程中，客戶可以得到一致且敏捷的項目管理的支持。

新型輸送機平臺由大量標準化的直線和曲線模組構(gòu)成，這些模組可以自由組合，以滿足客戶的不同要求。其中包括直道輸送機模組和上下坡道模組。與模塊化輸送機平臺相比，硬度增加了三倍。該平臺十分結(jié)實，負載可高達每米50公斤，最大輸送速度為2.5米每秒。根據(jù)尺寸和運輸貨物的不同，吞吐量最高可達到每小時1萬件。

新型輸送機平臺可以處理各種需要分揀的貨物，包括紙箱、小包裹、加墊信封、馬尼拉紙信封和塑料袋。

節(jié)能的驅(qū)動技術(shù)、簡單的啟動和便捷的維護

考慮到客戶的需求，基于該平臺的輸送機可由齒輪電機或電動滾筒驅(qū)動，效率約為90%，實現(xiàn)了低噪音、高效率的工作環(huán)境和非常高的吞吐能力。在使用集中式驅(qū)動設(shè)計的輸送線時，輸送帶只需要從一側(cè)張緊，大大簡化了啟動和維護過程。側(cè)導板的設(shè)計也在結(jié)構(gòu)上經(jīng)過了深思熟慮。側(cè)導板采用對稱的模塊化結(jié)構(gòu)，所以在輸送機左側(cè)和右側(cè)都只使用了幾個標準化的組件。此外，疊加設(shè)計可以使貨物從一條輸送線封閉過渡到下一條輸送線，防止運輸?shù)呢浳锟ㄔ阢暯犹帯?

可集成輸送和分揀功能的模組

HPP的功能核心是獨具創(chuàng)新的英特諾多帶轉(zhuǎn)化機Multibelt Switch（MBS）。該模塊以獨特的方式結(jié)合了輸送和分揀功能。通過無縫疊加直線和橫向運動，輸送的貨物被分流到輸送機中的其他輸送線上，以恒定速度向前或向兩側(cè)流動。這種方法確保了平穩(wěn)安全的運輸過程，速度也非常快，吞吐量達到每小時1萬件以上。

結(jié)合高性能輸送機平臺，英特諾MBS提升了自動化程度，能夠幫助客戶進一步提升配送中心的產(chǎn)能。這不僅適用于位于大型分揀系統(tǒng)前方或其后方的的貨物預(yù)分揀（比如大型配送中心使用的分揀系統(tǒng)）；即使是以客戶為導向、目的地很少的小型包裹中心，該自動化解決方案也可以大大提高工作生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效率。此外，MBS也可以在只需要幾個目的地的應(yīng)用中用作自動分揀的手段。

HPP將于2023年第二季度在歐洲投產(chǎn)，并在2024年在美洲和亞洲投產(chǎn)。

關(guān)于英特諾

英特諾集團是世界領(lǐng)先的物料輸送解決方案供應(yīng)商。英特諾成立于1959年，并于1997年在瑞士交易所上市。英特諾為系統(tǒng)集成商及工廠制造商提供一系列基于平臺的產(chǎn)品及服務(wù)，具體種類包括：滾筒、驅(qū)動（電動滾筒及輸送系統(tǒng)驅(qū)動器）、輸送機和分揀機以及托盤式/箱盒式動態(tài)倉儲系統(tǒng)。英特諾提供的解決方案被應(yīng)用于快遞、郵政服務(wù)、電商、機場、食品及飲料行業(yè)、時裝、汽車行業(yè)以及其他諸多行業(yè)。英特諾的客戶包括亞馬遜、博世、可口可樂、DHL、雀巢、寶潔、西門子、沃爾瑪和Zalando等眾多世界知名品牌。英特諾總部位于瑞士，截至2021年，在全球擁有35家公司和2500名員工，2022財年銷售額達到6.644億瑞士法郎。