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納芯微發布車規級2路半橋驅動NSD3602-Q1,多負載兼容,提升汽車域控系統的靈活性

2025-05-08 16:21 來源:納芯微 編輯:電源網

近日,上海 —— 納芯微電子(簡稱“納芯微”)發布全新雙通道半橋柵極驅動芯片NSD3602-Q1系列,提供2路半橋驅動,可驅動1路直流有刷電機或者1-2路電磁閥。NSD3602-Q1適合用于車身應用中多電機或多負載場景,如車窗升降、電動座椅、門鎖、電動尾門和比例閥等。新推出的NSD3602-Q1是對納芯微現有NSD360x-Q1系列的補充,NSD360x-Q1系列還包括4通道和8通道的半橋驅動產品。

產品特性

· 寬工作電壓:4.9V – 37V(最大值40V)

· 2通道半橋柵極驅動

· 可配置時序充放電電流驅動(CCPD),優化EMC性能

· 集成電荷泵實現 0~100% PWM

· 集成1路可編程寬模運放

· 低功耗模式

· 兩種版本:SPI 版本支持16位 10MHZ SPI通信;硬件版本支持IO獨立配置,減少MCU IO

· 全面的診斷保護功能

· 工作溫度:Tj=-40°C~150°C

· 封裝形式:VQFN32

· AEC-Q100認證

NSD3602-Q1功能框圖

可配置時序充放電電流驅動(CCPD):優化EMC性能

由于車身應用中執行器的位置特殊性,例如電動尾門和天窗非常靠近車身天線,這就對相應的電機驅動提出了較高的EMC要求:驅動器即使在PWM工作時也擁有較低的輻射及傳導干擾(RE/CE) 。

為了應對這些挑戰,NSD3602-Q1提供了可配置時序充放電電流驅動(CCPD: Configurable Charge/Discharge Current Profile Driver)。NSD3602-Q1可以根據外部負載(MOSFET)的參數和應用需求,同時實現2路半橋獨立時序電流PWM驅動,電流型驅動也不再需要外部門級電阻和GS/GD電容。

如下圖所示,NSD3602-Q1的CCPD模塊將MOS導通/關斷過程分為三個階段:預充電/預放電階段、充電/放電階段、尾放電階段(導通只有兩階段),所有階段的持續時間和驅動電流獨立可配置。

CCPD驅動時間示意圖

寬模運放:精準電流檢測,簡化BOM

NSD3602-Q1內部集成了1個高性能差分放大器 (CSA),通過測量外部采樣電阻上的差分電壓來測量電流,CSA模塊支持可編程增益和偏置、寬共模、雙向輸入、消隱 (blanking) 和采樣保持 (sample & hold) 功能,通過CSA模塊可以實現精準和靈活的電流采樣,節省客戶BOM。

全面的診斷保護功能,提升系統可靠性

NSD3602-Q1 集成了全面的診斷保護功能,如實時電源及電荷泵電壓監控,實現全功能的欠壓過壓診斷保護(DVDD UV, PVDD OV, PVDD UV 和VCP UV)、驅動模塊監控實現VGS及VDS診斷保護、實現運行和關閉狀態下負載的開路、短路診斷(內置了上下拉電流源,從而實現off狀態下負載檢測)、過熱報警及過熱保護、CSA過流診斷、看門狗、睡眠模式和工作模式下的剎車保護功能等。所有診斷保護功能支持SPI配置或者信息讀取,也支持獨立的PIN腳實現IO狀態輸出。

NSD3602-Q1集成的剎車保護功能,可有效抑制外部機械作用力(如人為拉拽、拖拽)導致的電壓驟升,從而防止MOS管因過壓損壞。這一功能在側滑門、電動踏板、尾門撐桿等應用中尤為關鍵,可降低因誤操作或突發沖擊引起的系統故障風險,提升整體可靠性。

選型與封裝

除了NSD3602-Q1,納芯微還提供NSD3604/8-Q1,以滿足不同通道數的需求。NSD3602/4/8-Q1系列支持 2/4/8 路半橋驅動,具備高集成度和設計靈活性,適用于多電機或多負載應用,助力客戶選型。

關于納芯微

納芯微電子(簡稱納芯微,科創板股票代碼688052)是高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司。自2013年成立以來,公司聚焦傳感器、信號鏈、電源管理三大方向,為汽車、工業、信息通訊及消費電子等領域提供豐富的半導體產品及解決方案。

納芯微以『“感知”“驅動”未來,共建綠色、智能、互聯互通的“芯”世界』為使命,致力于為數字世界和現實世界的連接提供芯片級解決方案。

了解詳情及樣品申請,請訪問公司官網:www.novosns.com

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