看下欏次定律就明白了!

感謝您回復,可是楞次定律就是這么講的,為了阻礙L中磁通的變化(在這里是減小了),感生的電動勢與電流方向相同,那不是從左到右嗎?

  “D右端電壓高于左端”是因為以前在C上已經充了電,T截止時電源就通過L和D向C充電.
  通俗地說,電感上電流不能突變,T導通時電源電流從L左流向右,這是外來電流,所以電壓左高右低.當T截止時L上儲存的能量造成還有電流從左流向右,但這是L自身產生的電流,所以電壓右高左低.
  這樣說可能還不大好理解,想象一下電池,電池是有內阻的,相當于一個電源和電阻串聯,當這個電源不起作用,外接個電源讓電流從內阻負極流向正極,這時內阻負極電壓高正極電壓低.當撤除外電源內電源起作用并向外輸出電流時,內阻上的電流品樣從負到正,但電壓只能從外部量,也就是量在電源的負極和內阻的正極,(把串聯看做電源正極與內阻負極相聯,電源負極是電池的負極,內阻正極是電池的正極)量出的是正極電壓高.
  沒把你說的更糊涂吧?
  反正記住一點:一個器件,外加電流時器件的電流流出端電壓低;當內部產生電流時器件的電流流出端電壓高.

非常感謝前輩耐心仔細的講解,我昨天想了一晚上,終于想通了.

就想您所說的L上感生的電動勢是自感電動勢,此時等效為一個電壓源,方向為右正左負.假設方向相反 為左正右負,那么根據電流的方向為從正電荷指向負電荷,在L內部電流就會從電感左側運動到右側而停止了.這樣顯然不對.因此當感生電壓源時,把它當成一個電壓源提供外部電流方向.

當T導通時,根據三極管從截至到飽和導通的負載曲線分析,Uce的電壓降低很多,所以D左端的電壓低于右邊使二極管截至.此時電容C給負載充電.另一方面隨著T導通,L上的電流增加,感生電動勢方向為左正右負 于U1的疊加也使二極管正端的電壓下降,也會使D截至


請前輩幫我看看,這樣分析對嗎?

“在L內部電流就會從電感左側運動到右側而停止了. ”

  不要忘了后面還一接有負載.從外電源,L,負載形成回路,所以電流不會停止.如果沒有接負載就沒有電流,L上會感生出很高的電壓.
  當T導通后突然截止時,L就相當于一個與外電源正向串聯的電源.
  

“當T導通時,根據三極管從截至到飽和導通的負載曲線分析,Uce的電壓降低很多,所以D左端的電壓低于右邊使二極管截至.此時電容C給負載充電.另一方面隨著T導通,L上的電流增加,感生電動勢方向為左正右負 于U1的疊加也使二極管正端的電壓下降,也會使D截至”

  當T導通時,二極管止,此時電容C給負載放電.
  “T導通時,L上的感生電動勢與電源電壓相同,方向相反,此時可近似看做一個電阻.”這句可能不確,供參考.