隨著我國社會發展的高速增長，汽車產業中無論是普通民用車輛、運輸車輛、特種車輛等，其保有量是連年的快速增長，而于此同時車輛的安全管理、安全監督的應用需求也隨之產生，車載監控系統得到了爆發性的增長。據有關公司調查，車載監控主要發展趨勢為智能化，一體化。主要體現有以下幾個方面：

智能車載客流統計系統

車載客流統計系統主要目的是實現對上、下車輛的人數進行實時的自動統計，并能將數據實時發送到后端的系統管理平臺進行存儲、形成數據記錄，超限報警提示等。由此，監控中心能即時了解到每臺車輛載客狀況，最終實現對車輛的合理調度，防止車輛超載等危險運輸的情況出現。

智能車輛安全行駛檢測系統

車輛安全行駛智能檢測系統，可以通過對駕駛員的人臉檢測和人眼檢測分析，以判定被檢測人員的疲勞程度，并根據設定的規則進行疲勞報警和警示。

車輛安全行駛智能檢測系統主要由車輛安全行駛專用攝像機和車輛安全行駛終端主機組成，通過安裝在駕駛儀表臺上的攝像機直接拍攝駕駛員的臉部，并準確定位駕駛員的眼睛，系統將自動判定和分析人眼的閉合狀態和閉合的頻率，駕駛員的臉部朝向的判斷，同時結合當前車輛行駛的速度，并根據事情設定好的檢測邏輯規則，以多種參數為分析依據來判斷駕駛員的疲勞狀態，

智能駕駛員身份認證系統

駕駛員身份認證系統是利用人臉識別技術，語音識別技術，在車輛上就能實現對駕駛員身份的認證，確保駕駛該車輛的是符合駕駛條件的駕駛員，如是注冊在案的駕駛員、非冒名頂替。同時自動記錄當前駕駛員的駕車時間，以確保該位駕駛員沒有超時駕駛車輛。如：有沒有定時休息、有沒有定時換班駕駛等。

車載監控一體化

隨著車載系統中各種新應用功能逐步投入使用，需要在車輛上配置的設備越來越多，例如：視頻監控系統需要獨立的一臺車載DVR;多媒體播放需要獨立的多媒體機；車輛上如需增加客流統計系統，則需要增加客流統計主機；如需增加疲勞檢測系統，則需增加一臺疲勞檢測終端主機。同時各種功能直接又需要相互之間的功能聯動，因此設備之間相互的連接線越來越多。如此多臺設備獨立分散的安裝，必然存在很多諸多問題，

因此，一體化智能車載設備將是未來車載硬件產品的發展趨勢，能將車輛上所需的各種功能高度集成，用單一設備即可完成多種智能化功能，包括：客流分析、疲勞檢測系統、身份認證等，同時又配置了常規車載系統中所必須有的視頻監控錄像系統、GPS系統、報警系統等，設備多種功能高度集成后，其帶來的便利性、功能完善性、低成本的優勢，都將能很好的滿足用戶方的需求。

為了順應車載終端的發展趨勢，飛思卡爾公司推出i.MX6芯片，不但集成了該公司其他型號芯片的優勢，同時在多媒體處理能力也有了大力創新。同時市場上多家公司開始了對飛思卡爾該款芯片的研發。例如深圳市邁瑞思智能技術有限公司就推出了一款基于飛思卡爾i.MX6芯片的核心板，該核心板高度集成化，高穩定性，接口豐富。能降低產品研發難度，保證研發進度，降低研發成本，方便產品集成、快速開發。該核心板滿足了車載智能終端對系統高效穩定的要求；FLASH可以達到32G存儲量，并且支持大容量擴展卡，保證了設備的存儲空間；該核心板支持多種無線通信手段，保證該系統能與其他不同通信方式的設備互聯；網絡帶寬高，能保證高質量視頻音頻的實時傳輸；支持GPS系統和國產北斗導航系統，能保證關鍵時刻擺脫對美國GPS系統的依賴。