用根線在主變里面繞個一倆圈然后探頭夾那根線就好了，或者夾變壓器次級也行

沒有變壓器

焊機里面沒變壓器開什么玩笑，不通過變壓器隔離降壓不安全的，斬波除外

非晶也一樣么

不能正確掌握示波器的使用就只看一路，單獨看驅動波形或者單獨看CE波形。不過樓主的驅動波形是不能用的，這樣的驅動上機不炸管是靠運氣了。

 

給個驅動波形圖你參考，這是驅動輸出沒有加載時的波形，加載后變化不大，只是上升沿及下降沿各有0。5微秒的鈄坡。驅動電壓幅度正負15V，單電源15V供電。

 

 

示波器，個人感覺還是模擬的好，測試反應快。是不是高檔的數字示波器會好些。

看這種波形還是模擬的好，信息量多，某單位生產線上用的是進口的數字示波器，從UCE波形上無法看出電流相位大小，在我的建議下全部改用模擬的，調試人員從CE波形上一眼就可以看出電流相位大小，電路阻抗匹配、磁路阻抗匹配情況、整流后濾波電容是否合適、是否有干擾反射波、死區時間及零電壓電容適配情況、頻率跟蹤情況等等。

1、藍線那路是通過電流互感器測量的。所以是隔離的，綠色環保無污染。

2、這個波形上機工作肯定是要炸管無疑的。所以，我只讓驅動輸出3個周期的硬開關脈沖，上臂-死區-下臂-死區 為一周期。

用這樣的試探方法來觀察我的電路運行情況。

3、沒有加負載的驅動波形我看過,挺不錯的.回頭我再傳一個圖.

4、另外,請問當關掉驅動信號之后,檢測到的自由振蕩頻率是否是諧振頻率?跟我計算的頻率差了很多呢.還應該是什么地方有問題.

我的計算頻率的公式是按照某文檔介紹的.

兩個諧振電容C ，Cr=2C

線圈電感Lr

則頻率

我是想做電磁感應加熱。驅動用IGBT驅動光耦隔離的。

非晶也一樣？什么意思？沒看明白

我比較喜歡數字的，可以捕捉瞬間的東西。之前學習單管的時候，數字存儲示波器給了我很大幫助。

您在測量UCE的時候，是直接使用高壓探頭接到CE兩端就可以測了么？我總覺得自己的示波器探頭上去就會炸管。

要學的還真是很多啊。

0.5us的陡坡是人為加上去的？目的為了讓IGBT延緩開通？

你的這個公式是對的，不趕快上圖就是你的不對啦。

直接加上去，示波器的三芯電源插頭的地線要剪掉，測量時外殼是帶電的，注意安全。上了高壓就不要去調節示波器，事實上示波器調節好后久不要再去調節的，因為我只看CE波形，其它的從來沒必要去看的。

公式是不會錯的，但是死讀書是不行的，公式中的電感應當是有載電感，有載電感你測得了嗎？即使測了有載電感，你的負載電流發生了變化，等效電感又變了，所以幾乎計算不到正確值。我從不去計算這東西，估算一下，直接上功率，看CE波形和看電流值，就知道該如何辦了。

回復晚了，很抱歉。這幾天一直忙著編程來著。對于那個驅動波形，我搞錯了，我之前看的波形是沒加母線電壓也沒加負載的驅動波形，所以。。沒啥意義了。

如下：

死區太大了吧，有5微秒了。

有什么影響么？

我甚至有一個想法就是保持頻率不變，增大死區，縮小開通時間，來調功哩，這樣不可行么？

這樣做與開關電源調脈寬是一個原理了。不過調脈寬時如何做到軟開關？電壓、電流都是軟開關狀態，這個還沒去試驗過。

我能保證絕對是ZCS，過零開通橋臂。但是無法保證ZVS，在我的理解看來，能夠實現ZCS,ZVS同時存在，必須橋臂開通時間足夠長，讓回路能量充分，達到一個閾值，使得當電流趨于0時，續流二極管導通。

具體的我再考慮考慮。因為沒有實際做過實驗，所以都是假設的情況。思來想去，總覺得當開通時間短之后，能量減小到一定程度，振蕩的頻率應該會做出調整。保持諧振的頻率未必就是理想的波形。例如開通短時間，之后，為了滿足諧振頻率，勢必要大幅增加死區時間，這樣的話，電流趨于0的時刻，可能就不是諧振的那個時間點，可能很快就達到0了。（按照常理來看，電流振蕩的頻率是不會變的，就像是鐘擺，只要是擺臂長度固定，不論擺到多少角度，擺動的周期是固定的。這不就是固有頻率么。但是半橋中自由振蕩的頻率貌似跟諧振頻率不是一回事，之前看過波形，停止驅動輸出后，電流自由振蕩的頻率要比諧振頻率高很多）這樣的話，會不會可能發生下面的事情。

f0是諧振頻率，f是由于開通時間較短，能量不夠，所以幅值上不去，相應的振蕩頻率也變高。如果是這樣的話，為了保證工作在諧振頻率很可能在電流過0后的死區產生自由振蕩，若干個自由振蕩周期后的某個電流過0來開通橋臂。如圖：

你的設想應當讓做開關電源的去試驗。

如果用現在開關電源調脈寬的方式可以調功（對開關電源的來說是調輸出電壓），并且是理想的軟開關方式，那么開關電源的效率將會從80幾%提高到96%以上，我想他們也是求之不得的。之所以沒有實現，還是停留在現階段，肯定具體實現起來不是這么回事，還是讓他們來解釋吧。

kk

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