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電動車之馬路殺手

初到杭州 發(fā)現(xiàn)滿大街都是電動自行車騎的飛快 悄無聲息 上下班高峰穿梭于鐵流與人流之間,險象環(huán)生,近來一則外來工騎電動車摻死車輪的悲劇讓人更感覺這種不倫不類 被人廣泛喜愛的交通工具實為馬路殺手.
原因很復(fù)雜,這種車的生產(chǎn)標準不規(guī)范是個因素,騎的人素質(zhì)參差不齊是另一個因素.交通管理也是個因素,大家有同感么?個人認為就其本身,無法與汽車和行人溝通是個主要問題 .來去無影 常常使車/ 人躲避不及.
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gzm888
LV.5
2
2007-05-29 06:30
物多為患,只要是老百姓用得起的東西,都該禁止.
0
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2007-05-29 07:21
@gzm888
物多為患,只要是老百姓用得起的東西,都該禁止.
汽車的車禍多,還是電動車的車禍多?
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chym
LV.7
4
2007-05-29 08:31
摩托車與電動車差別不大,但開摩托的有兩點比電動車強:合乎安全要求的車輛及經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的駕駛員,
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peter王
LV.5
5
2007-05-29 09:31
@太有才了
汽車的車禍多,還是電動車的車禍多?
汽車出車禍起碼有車來防護 而電動車呢?人是直接暴露在事故中 而且電動車是自行車的防護,摩托車的速度 啟動快 見縫就鉆 是優(yōu)點 卻是危險存在的根源 個人認為 :
首先國家應(yīng)該規(guī)范電動車生產(chǎn)廠家 制定更為嚴格的電動車標準.
其次要搞培訓(xùn) 電動車不同于自行車 有其自身的特點 打工的兄弟也要學(xué)交通規(guī)則 更主要是保護自己的安全.
0
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peter王
LV.5
6
2007-05-29 09:34
只是提個醒 感覺現(xiàn)在好多人都在騎 有時是方便一時 后悔終生
作為交通中的弱者 慢未必就是壞事
0
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