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電池的配組問題

請教一下電池的配組問題    有一組電池  用快速容量測試儀 找出一塊落后的  修復好后  裝車使用  沒有兩天 發現 修復的那一塊 沒事  其他的兩塊 又不行了  我想問一下  好的電池 和不好的電池配到一塊  在使用的時候是好的先壞還是 不好的先壞  能給我講一下原理嗎 謝謝了
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fymxm
LV.1
2
2007-09-03 08:00
大家發表的見解好嗎 !
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wfcdq
LV.2
3
2007-09-03 11:59
@fymxm
大家發表的見解好嗎!
如果是鉛酸電池,我認為是好的會欠充,不好的會過充.
因為由于有一節不好的電池,在充電時這節電池的電壓會生高的比較快,并提前達到恒壓充電的標準,而這時別的電池還需要恒流充電,但在這一節電池的電壓持續升高,造成電池組整體電壓升高,并提前進入恒壓充電直至保護.
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hnbc1998
LV.3
4
2007-09-03 14:43
關于電池配組,是很嚴格的,也是修復后最后一道程序,它決定你修復整個效益.好的和不好的配在一起,一般情況是好的先壞,為什么呢.它主要是經常充電造成過充,在放電時造成過放,壞的電池內阻本身要比其他內阻就大,造成早充飽,在放電時早放完,周而復始,這就是嚴重失均衡原由所在.除此之外,還有重要的是自放電.注意一下
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2007-09-04 20:50
@fymxm
大家發表的見解好嗎!
我們公司是專業設計生產鋰電池,鋰電保護板,太陽能保護板,質量第一,價格優惠,供貨準時,有需要請前來訂購,聯系人:周先生13434495157
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xing1234
LV.6
6
2007-09-06 08:27
@hnbc1998
關于電池配組,是很嚴格的,也是修復后最后一道程序,它決定你修復整個效益.好的和不好的配在一起,一般情況是好的先壞,為什么呢.它主要是經常充電造成過充,在放電時造成過放,壞的電池內阻本身要比其他內阻就大,造成早充飽,在放電時早放完,周而復始,這就是嚴重失均衡原由所在.除此之外,還有重要的是自放電.注意一下
最好的辦法是電池分組保護
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hnbc1998
LV.3
7
2007-09-06 16:22
@xing1234
最好的辦法是電池分組保護
朋友,你說的也是一種辦法,我們平常也采用,也要注意電池和車的狀況
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xing1234
LV.6
8
2007-09-07 08:27
@hnbc1998
朋友,你說的也是一種辦法,我們平常也采用,也要注意電池和車的狀況
只不過現在的產品多為了省成本,大都沒做好,不是做不好!
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hnbc1998
LV.3
9
2007-09-07 19:53
@xing1234
只不過現在的產品多為了省成本,大都沒做好,不是做不好!
言之有理,主要還是市場不完善.也沒有統一,暫時也沒有辦法.只能期待,要么改革,要么就是滅亡下場
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