請(qǐng)教:如何實(shí)現(xiàn)110V和220V輸入電壓的自動(dòng)轉(zhuǎn)換.
比如:當(dāng)電壓輸入是110V時(shí),輸出電壓為180V和220V;電壓輸入為220V時(shí),輸出電壓也是180V和220V,怎么樣實(shí)現(xiàn)110V輸入和220V輸入輸出電壓不變?還有輸入110V和220V自動(dòng)切換,而不需要手動(dòng)切換,各位大俠能否提供圖紙,或詳細(xì)的方法,謝謝.
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@sky_wolf
這個(gè)電路能正常工作嗎?在倍壓的時(shí)候,可控硅的控制端始終為+,可控硅在正半周可以觸發(fā)導(dǎo)通工作在第一象限,但負(fù)半周的時(shí)候,工作在第四象限,不能觸發(fā)導(dǎo)通呀
負(fù)半周的時(shí)候電容C10供電,電壓在110V時(shí)候431不導(dǎo)通,D3.D4穩(wěn)壓超過(guò)D3的工作電壓,可空硅導(dǎo)通工作倍壓,電壓220V時(shí)候431穩(wěn)壓導(dǎo)通,D2的A點(diǎn)電壓被拉低,使用D2不能導(dǎo)通,可空硅截止,倍壓電路不工作.主要是431在起很大的作用.我是這樣認(rèn)為
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@武當(dāng)
負(fù)半周的時(shí)候電容C10供電,電壓在110V時(shí)候431不導(dǎo)通,D3.D4穩(wěn)壓超過(guò)D3的工作電壓,可空硅導(dǎo)通工作倍壓,電壓220V時(shí)候431穩(wěn)壓導(dǎo)通,D2的A點(diǎn)電壓被拉低,使用D2不能導(dǎo)通,可空硅截止,倍壓電路不工作.主要是431在起很大的作用.我是這樣認(rèn)為
請(qǐng)問(wèn),您那里有沒(méi)有車載逆變器的電路和資料,能否傳我一份,不管有什么樣的結(jié)果,請(qǐng)您告訴我,多謝
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@武當(dāng)
負(fù)半周的時(shí)候電容C10供電,電壓在110V時(shí)候431不導(dǎo)通,D3.D4穩(wěn)壓超過(guò)D3的工作電壓,可空硅導(dǎo)通工作倍壓,電壓220V時(shí)候431穩(wěn)壓導(dǎo)通,D2的A點(diǎn)電壓被拉低,使用D2不能導(dǎo)通,可空硅截止,倍壓電路不工作.主要是431在起很大的作用.我是這樣認(rèn)為
我說(shuō)的不是這個(gè)問(wèn)題,是在110V的時(shí)候,觸發(fā)管有電流進(jìn)入可控硅,而加在可控硅T1與T2的電壓,正半周時(shí),電流經(jīng)C3到可控硅,負(fù)半周時(shí),電流經(jīng)可控硅進(jìn)入C4,這樣就存在一個(gè)觸發(fā)問(wèn)題,正半周能可靠觸 發(fā),而負(fù)半周就不能觸 發(fā)了,這要看一下可控硅的資料就知道了
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