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請教各位高人,如何判斷蓄電池是由于??損壞的?????????

各位高手:我是一個初學者,最近看了不少眾位高人的帖子,知道有些電池失效是可以修復的,有些則不行.哪么怎么樣才能直觀判斷電池是由于極板軟化、硫酸鹽化還是活性物質脫落引起的失效啊?不會是修了以后,修好的是硫酸鹽化,修不好的就是極板軟化或其它什么不可修復的損傷造成的吧.如此解釋是否給人找介口的感覺?
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zhang_sy
LV.1
2
2005-08-30 15:49
唉!真不知道是我提的問題太簡單,不值得一答;還是問題就沒有辦法解決.咋沒人給我回貼啊?
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abt-bj
LV.9
3
2005-08-30 16:42
簡單從外觀上和一般性的測試還是無法準確的判斷,這需要經驗.

例如,電摩電池,基本上都是正極板軟化的損傷.而在一個電池組中,由于壽命后期會嚴重失恒,就會留下一部分軟化補嚴重的電池,就可以通過消除硫化和補水來恢復一部分.
判斷正極板軟化的另外一個方法就是補水充電以后如果嚴重泛黑液的往往都是正極板軟化.

注意,活性物質脫落基本上都是發生在正極板,所以,正極板軟化是活性物質脫落的原因,活性物質脫落的是正極板軟化的結果.
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2005-08-30 17:33
@zhang_sy
唉!真不知道是我提的問題太簡單,不值得一答;還是問題就沒有辦法解決.咋沒人給我回貼啊?
判斷一組電池是否有損壞的,最簡單的方發是用測汽車電池的容量的表測,如有一塊明顯下降 說明這塊電池壞了.一般這塊電池難修復了,但有些電池本身質量好的還行,
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zhang_sy
LV.1
5
2005-08-30 19:02
@abt-bj
簡單從外觀上和一般性的測試還是無法準確的判斷,這需要經驗.例如,電摩電池,基本上都是正極板軟化的損傷.而在一個電池組中,由于壽命后期會嚴重失恒,就會留下一部分軟化補嚴重的電池,就可以通過消除硫化和補水來恢復一部分.判斷正極板軟化的另外一個方法就是補水充電以后如果嚴重泛黑液的往往都是正極板軟化.注意,活性物質脫落基本上都是發生在正極板,所以,正極板軟化是活性物質脫落的原因,活性物質脫落的是正極板軟化的結果.
非常感謝版主百忙之中給我回貼!我是一個初學者,想開一家電池的修理店,對于這個問題,如果無法通過一般性的測試來準確判斷的話,我也就無法回答客戶提出的第一個問題“我這個電池能修好嗎?”對于經修理后再跟客戶說:“電池修不了”,總感有些無法說服人.所以,就您所知,現在有沒有一種設備可以做到這直接判斷一塊電池是否可以修理呢?
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abt-bj
LV.9
6
2005-08-30 19:55
@zhang_sy
非常感謝版主百忙之中給我回貼!我是一個初學者,想開一家電池的修理店,對于這個問題,如果無法通過一般性的測試來準確判斷的話,我也就無法回答客戶提出的第一個問題“我這個電池能修好嗎?”對于經修理后再跟客戶說:“電池修不了”,總感有些無法說服人.所以,就您所知,現在有沒有一種設備可以做到這直接判斷一塊電池是否可以修理呢?
至少我還沒有發現這樣的儀器.

要積累經驗,網友可以就這方面介紹很多實用的經驗,應該比我強.
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