SL 數控正、負脈沖式充電器相對于普通三段式充電器十大優點
1, 首創電動車充電器僅采用一片微電腦芯片控制,從而在增加很少制造成本的基礎上達到真正意義上的名副其實的“智能”控制.最大限度的提高了產品的性價比.
2, 實實在在的正、負脈沖式充電模式.寬頻譜、高電壓、大電流的正脈沖能及時有效的清除欠充或短時停放不用導致的輕微電池硫化現象.2-3A 、30毫秒左右寬度的負脈沖,能極大的減少充電時的極化電壓,使電池在最小的充電電壓下,接受較大的充電電流.克復了普通三段式充電器——由于沒有脈沖除硫功能,輕微的硫化現象不能得到及時地清除和恢復,日積月累終而導致電池容量逐日減少;其次由于極化電壓的影響,普通三段式充電器必須采用較高的恒壓電壓才能充滿電池,由此會給電池百分之百的帶來過充、失水甚至熱失控(長時間不轉燈)的侵害,導致電池壽命超期的短.
3, 在正、負脈沖充電條件下,采用二到三階段恒流充電,無需任何溫度補償,就可有效的防止熱失控現象的發生.不論冬天和夏天都能自動適應電池溫度特性,自動調節充電電壓,確保冬天不欠充,夏天不過充.
4, 快速充電模式,給用戶應急使用帶來極大的方便.由于采用正、負脈沖充電,使得電池能在較小的電壓下,接受充入較大的電流值,與普通三段式充電器相比,雖然增加了充電電流值,但不會傷害電池,從而可以大大縮短前期充入90%電量的充電時間.
5, 使用傻瓜型,由于充電器自帶除硫修復功能,平時因電池閑置不用產生的輕微硫化,都會在每一次充電時被十分輕松地、及時地、清除干凈.不會象普通三段式充電器那樣,在電池內部累積,同時由于SL充電器具備自動斷電功能,因此用戶可以不必過多的顧慮如何做到及時補足充電.你想充就充,想停就停,隨充隨用,既不會過充,又不怕欠充,充多充少隨意,只要保證行程夠用即可,絲毫不會影響電池使用壽命.
6, 降低電動車使用成本,延長電池使用壽命,有利環保.使用普通三段式充電器充電,電池壽命一般在一年左右.而改用SL數控正、負脈沖式充電器充電,實踐證明,可以大大延長電池使用壽命2-3倍.筆者的電動車是最好的例證.使用天能電池,由于自始至終采用SL 脈沖充電器充電,盡管筆者還有意隨意使用,有時幾天不充,有時急充急用,毫無顧忌.雖然電池至今已用過20個月,但經筆者用心實測,電池容量絲毫未減,照目前情況推斷,再用它一到二年完全可能.分析延長壽命的主要原因是:1、及時的除硫功能,達到有病治病、無病防病.2、自始至終電池絕無過充,絕不失水所至.
7, 節能.SL數控正、負脈沖式充電器,能效高,能耗小,比起普通三段式充電器充入同樣的電量,要節省用電,這對于一般家庭來說尤其重要,普通三段式充電器,不僅電能轉換效率低,而且由于無法做到充滿電后自動切斷電源,常以涓流形式長時間的維持充電狀態,不但要浪費大量的電能,而且還會將電池充爆充脹,導致電池早期失效.
8, 一目了然的充電指示,紅燈代表正脈沖充電,綠燈代表負脈沖放電,整個充電過程,采用紅燈、綠燈交替指示,根據紅燈指示的長短時間比例,可以大致判斷充電器的充電進程,充電完畢采用綠燈閃光指示.
9, 以人為本的安全設計,SL數控正、負脈沖充電器,無論你先插電源插頭,還是先拔電池插頭,充電輸出線都會自動斷電關閉電流.確保用戶在誤操作時的用電安全!內置溫度控制保護,當各種原因如通風不良,環境溫度過高,引起的機內溫度超標,都會自動進入休眠降溫程序,此時表現為停止充電,綠燈常亮.當溫度降低后,又自動恢復充電狀態,周而復始.從而可以有效保護充電器及電池的安全,杜絕意外事故發生.
10,可靠性設計,采用高效能半橋電路,電感降溫、濾波電路,溫度控制保護電路等等,終使充電器的設計使用壽命超過10年以上.
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樓主說的“降低電動車使用成本,延長電池使用壽命,有利環保.使用普通三段式充電器充電,電池壽命一般在一年左右.而改用SL數控正、負脈沖式充電器充電,實踐證明,可以大大延長電池使用壽命2-3倍.筆者的電動車是最好的例證.使用天能電池,由于自始至終采用SL 脈沖充電器充電,盡管筆者還有意隨意使用,有時幾天不充,有時急充急用,毫無顧忌.雖然電池至今已用過20個月,但經筆者用心實測,電池容量絲毫未減,照目前情況推斷,再用它一到二年完全可能.分析延長壽命的主要原因是:1、及時的除硫功能,達到有病治病、無病防病.2、自始至終電池絕無過充,絕不失水所至. ”
采用這樣別人無法驗證的小概率事件能夠說明什么?我倒是有很多的小概率事件,因為其缺少統計的支持,不能夠對普遍現象做解釋.還是樓主膽子大!
采用這樣別人無法驗證的小概率事件能夠說明什么?我倒是有很多的小概率事件,因為其缺少統計的支持,不能夠對普遍現象做解釋.還是樓主膽子大!
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CF100評SL 數控正、負脈沖式充電器相對于普通三段式充電器十大優點
1, 首創電動車充電器僅采用一片微電腦芯片控制,從而在增加很少制造成本的基礎上達到真正意義上的名副其實的“智能”控制.最大限度的提高了產品的性價比. (一元多的單片機就能號稱“智能”,人的智能也太弱智了吧)
2, 實實在在的正、負脈沖式充電模式.寬頻譜、高電壓、大電流的正脈沖能及時有效的清除欠充或短時停放不用導致的輕微電池硫化現象.2-3A 、30毫秒左右寬度的負脈沖,能極大的減少充電時的極化電壓,使電池在最小的充電電壓下,接受較大的充電電流.克復了普通三段式充電器——由于沒有脈沖除硫功能,輕微的硫化現象不能得到及時地清除和恢復,日積月累終而導致電池容量逐日減少;其次由于極化電壓的影響,普通三段式充電器必須采用較高的恒壓電壓才能充滿電池,由此會給電池百分之百的帶來過充、失水甚至熱失控(長時間不轉燈)的侵害,導致電池壽命超期的短.(SL的負脈沖并不實在,實測是在0.2A左右.)
3, 在正、負脈沖充電條件下,采用二到三階段恒流充電,無需任何溫度補償,就可有效的防止熱失控現象的發生.不論冬天和夏天都能自動適應電池溫度特性,自動調節充電電壓,確保冬天不欠充,夏天不過充.(恒流充電更容易熱失控,而且沒有測溫,充電器怎么知道冬天夏天?)
4, 快速充電模式,給用戶應急使用帶來極大的方便.由于采用正、負脈沖充電,使得電池能在較小的電壓下,接受充入較大的電流值,與普通三段式充電器相比,雖然增加了充電電流值,但不會傷害電池,從而可以大大縮短前期充入90%電量的充電時間. (電流越大,對電池的傷害就越大.)
5, 使用傻瓜型,由于充電器自帶除硫修復功能,平時因電池閑置不用產生的輕微硫化,都會在每一次充電時被十分輕松地、及時地、清除干凈.不會象普通三段式充電器那樣,在電池內部累積,同時由于SL充電器具備自動斷電功能,因此用戶可以不必過多的顧慮如何做到及時補足充電.你想充就充,想停就停,隨充隨用,既不會過充,又不怕欠充,充多充少隨意,只要保證行程夠用即可,絲毫不會影響電池使用壽命. (三段式充電器也不用人的干預,也是標準的傻瓜,那SL這個也要比?)
6, 降低電動車使用成本,延長電池使用壽命,有利環保.使用普通三段式充電器充電,電池壽命一般在一年左右.而改用SL數控正、負脈沖式充電器充電,實踐證明,可以大大延長電池使用壽命2-3倍.筆者的電動車是最好的例證.使用天能電池,由于自始至終采用SL 脈沖充電器充電,盡管筆者還有意隨意使用,有時幾天不充,有時急充急用,毫無顧忌.雖然電池至今已用過20個月,但經筆者用心實測,電池容量絲毫未減,照目前情況推斷,再用它一到二年完全可能.分析延長壽命的主要原因是:1、及時的除硫功能,達到有病治病、無病防病.2、自始至終電池絕無過充,絕不失水所至.(SL好象命名了才半年時間,怎么用過了20個月,以前的SL堅決否認叫SL,因為那個早期產品單格電壓是2.6V的.)
7, 節能.SL數控正、負脈沖式充電器,能效高,能耗小,比起普通三段式充電器充入同樣的電量,要節省用電,這對于一般家庭來說尤其重要,普通三段式充電器,不僅電能轉換效率低,而且由于無法做到充滿電后自動切斷電源,常以涓流形式長時間的維持充電狀態,不但要浪費大量的電能,而且還會將電池充爆充脹,導致電池早期失效. (浮充電壓只要合適,絕無充爆電池之說,倒是SL,充好了就放電,放電了再充,對電池傷害才大.)
8, 一目了然的充電指示,紅燈代表正脈沖充電,綠燈代表負脈沖放電,整個充電過程,采用紅燈、綠燈交替指示,根據紅燈指示的長短時間比例,可以大致判斷充電器的充電進程,充電完畢采用綠燈閃光指示.(三段式也有指示燈,難道三段式的指示有人看不懂?)
9, 以人為本的安全設計,SL數控正、負脈沖充電器,無論你先插電源插頭,還是先拔電池插頭,充電輸出線都會自動斷電關閉電流.確保用戶在誤操作時的用電安全!內置溫度控制保護,當各種原因如通風不良,環境溫度過高,引起的機內溫度超標,都會自動進入休眠降溫程序,此時表現為停止充電,綠燈常亮.當溫度降低后,又自動恢復充電狀態,周而復始.從而可以有效保護充電器及電池的安全,杜絕意外事故發生.(三段式無論先拔那個插頭,也不會損壞充電器和電池.而且溫度保護并不可靠.)
10,可靠性設計,采用高效能半橋電路,電感降溫、濾波電路,溫度控制保護電路等等,終使充電器的設計使用壽命超過10年以上. (三段式的設計使用壽命也在10年以上,當然有些三段式產品一個月之內會壞,SL的產品在一個月之內燒毀也有實例.)
1, 首創電動車充電器僅采用一片微電腦芯片控制,從而在增加很少制造成本的基礎上達到真正意義上的名副其實的“智能”控制.最大限度的提高了產品的性價比. (一元多的單片機就能號稱“智能”,人的智能也太弱智了吧)
2, 實實在在的正、負脈沖式充電模式.寬頻譜、高電壓、大電流的正脈沖能及時有效的清除欠充或短時停放不用導致的輕微電池硫化現象.2-3A 、30毫秒左右寬度的負脈沖,能極大的減少充電時的極化電壓,使電池在最小的充電電壓下,接受較大的充電電流.克復了普通三段式充電器——由于沒有脈沖除硫功能,輕微的硫化現象不能得到及時地清除和恢復,日積月累終而導致電池容量逐日減少;其次由于極化電壓的影響,普通三段式充電器必須采用較高的恒壓電壓才能充滿電池,由此會給電池百分之百的帶來過充、失水甚至熱失控(長時間不轉燈)的侵害,導致電池壽命超期的短.(SL的負脈沖并不實在,實測是在0.2A左右.)
3, 在正、負脈沖充電條件下,采用二到三階段恒流充電,無需任何溫度補償,就可有效的防止熱失控現象的發生.不論冬天和夏天都能自動適應電池溫度特性,自動調節充電電壓,確保冬天不欠充,夏天不過充.(恒流充電更容易熱失控,而且沒有測溫,充電器怎么知道冬天夏天?)
4, 快速充電模式,給用戶應急使用帶來極大的方便.由于采用正、負脈沖充電,使得電池能在較小的電壓下,接受充入較大的電流值,與普通三段式充電器相比,雖然增加了充電電流值,但不會傷害電池,從而可以大大縮短前期充入90%電量的充電時間. (電流越大,對電池的傷害就越大.)
5, 使用傻瓜型,由于充電器自帶除硫修復功能,平時因電池閑置不用產生的輕微硫化,都會在每一次充電時被十分輕松地、及時地、清除干凈.不會象普通三段式充電器那樣,在電池內部累積,同時由于SL充電器具備自動斷電功能,因此用戶可以不必過多的顧慮如何做到及時補足充電.你想充就充,想停就停,隨充隨用,既不會過充,又不怕欠充,充多充少隨意,只要保證行程夠用即可,絲毫不會影響電池使用壽命. (三段式充電器也不用人的干預,也是標準的傻瓜,那SL這個也要比?)
6, 降低電動車使用成本,延長電池使用壽命,有利環保.使用普通三段式充電器充電,電池壽命一般在一年左右.而改用SL數控正、負脈沖式充電器充電,實踐證明,可以大大延長電池使用壽命2-3倍.筆者的電動車是最好的例證.使用天能電池,由于自始至終采用SL 脈沖充電器充電,盡管筆者還有意隨意使用,有時幾天不充,有時急充急用,毫無顧忌.雖然電池至今已用過20個月,但經筆者用心實測,電池容量絲毫未減,照目前情況推斷,再用它一到二年完全可能.分析延長壽命的主要原因是:1、及時的除硫功能,達到有病治病、無病防病.2、自始至終電池絕無過充,絕不失水所至.(SL好象命名了才半年時間,怎么用過了20個月,以前的SL堅決否認叫SL,因為那個早期產品單格電壓是2.6V的.)
7, 節能.SL數控正、負脈沖式充電器,能效高,能耗小,比起普通三段式充電器充入同樣的電量,要節省用電,這對于一般家庭來說尤其重要,普通三段式充電器,不僅電能轉換效率低,而且由于無法做到充滿電后自動切斷電源,常以涓流形式長時間的維持充電狀態,不但要浪費大量的電能,而且還會將電池充爆充脹,導致電池早期失效. (浮充電壓只要合適,絕無充爆電池之說,倒是SL,充好了就放電,放電了再充,對電池傷害才大.)
8, 一目了然的充電指示,紅燈代表正脈沖充電,綠燈代表負脈沖放電,整個充電過程,采用紅燈、綠燈交替指示,根據紅燈指示的長短時間比例,可以大致判斷充電器的充電進程,充電完畢采用綠燈閃光指示.(三段式也有指示燈,難道三段式的指示有人看不懂?)
9, 以人為本的安全設計,SL數控正、負脈沖充電器,無論你先插電源插頭,還是先拔電池插頭,充電輸出線都會自動斷電關閉電流.確保用戶在誤操作時的用電安全!內置溫度控制保護,當各種原因如通風不良,環境溫度過高,引起的機內溫度超標,都會自動進入休眠降溫程序,此時表現為停止充電,綠燈常亮.當溫度降低后,又自動恢復充電狀態,周而復始.從而可以有效保護充電器及電池的安全,杜絕意外事故發生.(三段式無論先拔那個插頭,也不會損壞充電器和電池.而且溫度保護并不可靠.)
10,可靠性設計,采用高效能半橋電路,電感降溫、濾波電路,溫度控制保護電路等等,終使充電器的設計使用壽命超過10年以上. (三段式的設計使用壽命也在10年以上,當然有些三段式產品一個月之內會壞,SL的產品在一個月之內燒毀也有實例.)
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@cf100
CF100評SL數控正、負脈沖式充電器相對于普通三段式充電器十大優點1,首創電動車充電器僅采用一片微電腦芯片控制,從而在增加很少制造成本的基礎上達到真正意義上的名副其實的“智能”控制.最大限度的提高了產品的性價比.(一元多的單片機就能號稱“智能”,人的智能也太弱智了吧)2,實實在在的正、負脈沖式充電模式.寬頻譜、高電壓、大電流的正脈沖能及時有效的清除欠充或短時停放不用導致的輕微電池硫化現象.2-3A、30毫秒左右寬度的負脈沖,能極大的減少充電時的極化電壓,使電池在最小的充電電壓下,接受較大的充電電流.克復了普通三段式充電器——由于沒有脈沖除硫功能,輕微的硫化現象不能得到及時地清除和恢復,日積月累終而導致電池容量逐日減少;其次由于極化電壓的影響,普通三段式充電器必須采用較高的恒壓電壓才能充滿電池,由此會給電池百分之百的帶來過充、失水甚至熱失控(長時間不轉燈)的侵害,導致電池壽命超期的短.(SL的負脈沖并不實在,實測是在0.2A左右.)3,在正、負脈沖充電條件下,采用二到三階段恒流充電,無需任何溫度補償,就可有效的防止熱失控現象的發生.不論冬天和夏天都能自動適應電池溫度特性,自動調節充電電壓,確保冬天不欠充,夏天不過充.(恒流充電更容易熱失控,而且沒有測溫,充電器怎么知道冬天夏天?)4,快速充電模式,給用戶應急使用帶來極大的方便.由于采用正、負脈沖充電,使得電池能在較小的電壓下,接受充入較大的電流值,與普通三段式充電器相比,雖然增加了充電電流值,但不會傷害電池,從而可以大大縮短前期充入90%電量的充電時間.(電流越大,對電池的傷害就越大.)5,使用傻瓜型,由于充電器自帶除硫修復功能,平時因電池閑置不用產生的輕微硫化,都會在每一次充電時被十分輕松地、及時地、清除干凈.不會象普通三段式充電器那樣,在電池內部累積,同時由于SL充電器具備自動斷電功能,因此用戶可以不必過多的顧慮如何做到及時補足充電.你想充就充,想停就停,隨充隨用,既不會過充,又不怕欠充,充多充少隨意,只要保證行程夠用即可,絲毫不會影響電池使用壽命.(三段式充電器也不用人的干預,也是標準的傻瓜,那SL這個也要比?)6,降低電動車使用成本,延長電池使用壽命,有利環保.使用普通三段式充電器充電,電池壽命一般在一年左右.而改用SL數控正、負脈沖式充電器充電,實踐證明,可以大大延長電池使用壽命2-3倍.筆者的電動車是最好的例證.使用天能電池,由于自始至終采用SL脈沖充電器充電,盡管筆者還有意隨意使用,有時幾天不充,有時急充急用,毫無顧忌.雖然電池至今已用過20個月,但經筆者用心實測,電池容量絲毫未減,照目前情況推斷,再用它一到二年完全可能.分析延長壽命的主要原因是:1、及時的除硫功能,達到有病治病、無病防病.2、自始至終電池絕無過充,絕不失水所至.(SL好象命名了才半年時間,怎么用過了20個月,以前的SL堅決否認叫SL,因為那個早期產品單格電壓是2.6V的.)7,節能.SL數控正、負脈沖式充電器,能效高,能耗小,比起普通三段式充電器充入同樣的電量,要節省用電,這對于一般家庭來說尤其重要,普通三段式充電器,不僅電能轉換效率低,而且由于無法做到充滿電后自動切斷電源,常以涓流形式長時間的維持充電狀態,不但要浪費大量的電能,而且還會將電池充爆充脹,導致電池早期失效.(浮充電壓只要合適,絕無充爆電池之說,倒是SL,充好了就放電,放電了再充,對電池傷害才大.)8,一目了然的充電指示,紅燈代表正脈沖充電,綠燈代表負脈沖放電,整個充電過程,采用紅燈、綠燈交替指示,根據紅燈指示的長短時間比例,可以大致判斷充電器的充電進程,充電完畢采用綠燈閃光指示.(三段式也有指示燈,難道三段式的指示有人看不懂?)9,以人為本的安全設計,SL數控正、負脈沖充電器,無論你先插電源插頭,還是先拔電池插頭,充電輸出線都會自動斷電關閉電流.確保用戶在誤操作時的用電安全!內置溫度控制保護,當各種原因如通風不良,環境溫度過高,引起的機內溫度超標,都會自動進入休眠降溫程序,此時表現為停止充電,綠燈常亮.當溫度降低后,又自動恢復充電狀態,周而復始.從而可以有效保護充電器及電池的安全,杜絕意外事故發生.(三段式無論先拔那個插頭,也不會損壞充電器和電池.而且溫度保護并不可靠.)10,可靠性設計,采用高效能半橋電路,電感降溫、濾波電路,溫度控制保護電路等等,終使充電器的設計使用壽命超過10年以上.(三段式的設計使用壽命也在10年以上,當然有些三段式產品一個月之內會壞,SL的產品在一個月之內燒毀也有實例.)
可靠性設計?
那么可靠性預計是多少?
可靠性分配以后是多少?鑒別比取多少?
那么可靠性預計是多少?
可靠性分配以后是多少?鑒別比取多少?
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@abt-bj
可靠性設計?那么可靠性預計是多少?可靠性分配以后是多少?鑒別比取多少?
樓主說“以人為本的安全設計,SL數控正、負脈沖充電器,無論你先插電源插頭,還是先拔電池插頭,充電輸出線都會自動斷電關閉電流.確保用戶在誤操作時的用電安全!內置溫度控制保護,當各種原因如通風不良,環境溫度過高,引起的機內溫度超標,都會自動進入休眠降溫程序,此時表現為停止充電,綠燈常亮.當溫度降低后,又自動恢復充電狀態,周而復始.從而可以有效保護充電器及電池的安全,杜絕意外事故發生.”
這可不是安全性設計的內容.如果按照樓主說的內容真的做到了,這也是一個不合格的安全性設計!
這可不是安全性設計的內容.如果按照樓主說的內容真的做到了,這也是一個不合格的安全性設計!
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