是的目前來說修復儀器只針對硫化效果顯著，這就議味著對電池的修復率將會很低，因為電動車電池單純硫化的太少了，大部分伴隨著陽極軟化和不均衡，所以說要靠修復電動機車電池掙錢會很難

老朋友又見面了，你是開過店的，你就為我們講一下你的理論吧，你說你的修復率是多少

這個行業就是"雞肋",食之無肉,退而有味.想要有個理想的修復效果不容易,重新裝車后用的持久不容易.說的容易做則難,電池壞了,失水、硫化，腐蝕軟化的綜合證，就修復硫化也不容易完全恢復，耗費時間精力。修好后，裝車后，修過的電池仍然是最為薄弱的地方，用不了很久，仍然壞掉。

    關于修復率的問題！我在前面也說得很清楚了!在給你重復一次：電池修復提倡的是在利用，請先明白這個問題！舉個簡單的例子，醫院是治病的地方！那么為什么醫院還有很多死人??！大家修過車也知道！修理部這個名理解過來就是修理！可你看看！有幾個修理部是完全靠修理為主！很多時候，明明客戶車的部件可以用，但都因為賺取利潤而直接更換了！而把這些更換下來的配件稍加修理再更換到其他的車上！這說明了一個很簡單的事實！如果你愿意修復！那么你完全可以直接把所有報廢下來的電池完全賣給廢品上！但如果你只要是開店做生意的,我想你一定不希望這些可以在弄好的東西便宜的就當廢品處理吧！

   我身邊就有這么個實例！這老板是買車的！因為在當地做的時間長，還是小有名氣！06年我和他談過合作的事情！但被他拒接了！他認為修永遠沒有賣省心和賺錢！08年的金融危機！因為車的利潤下滑得很快！最只要的就是舊電池的價格下降了一半多！家里積壓的車和電池都很多！尤其是舊電池！如果現在出手！按著當時的行請！只能保本！也是在這時候他找到我幫忙！希望我能幫他修復下家里囤積的舊電池。我們把電池好后的電池，直接租給他買車的老客戶！因為成本比新電池低，有保障！所以很多老客戶紛紛愿意使用這種租用電池！很多通過來客戶介紹過來買車的客戶，也指明要租用修復的電池。通過短短兩個月的時間！他店的生意就恢復了！而且每天的進賬明顯比以前多了很多！也是通過這次的合作！讓我們走得更近了！

  我喜歡用事實來說話！所以希望大家都腳踏實地的做！通過不斷的努力！一定能贏得人生的新起點！

   不要在一位的偏激電池修復行業！如果你認為你希望這個產業就做！如果不希望，建議不要做！因為做自己喜歡的事情才能更有動力！人生要學會懂得取舍！如果你做到這些！我相信你離成功就不遠了！

  

電池修復,修復的意義在于利用.是啊,一組電池換下來了,總是有能利用的單個電池,因為電池組的不平衡.這些肉扔掉可惜了,可是我們不能直接拿來就上車用嗎?這是其一.當然可以修了,最后再整成一組,不同牌子的電池我們要做取舍,不同年限的電池,一句話,差異性很大,配組是另一個問題.交給用戶了,他們騎車的用途,充放電的習慣,在新電池來講是不太明顯的,但是對修好的電池情況就不同了,往往是下降的明顯了.最后說一個問題,用戶使用的環境是復雜的,不同牌子的電池質量是參差不齊的,電池的可利用價值,由由種種原因顯得太少,很多用戶都覺得修是不可能的也是這個原因.這是由電池的特性決定的,舉個例子,一個充電器壞了,通過更換部件,幾乎所有的都能修好,修好之后和新的沒有太大的差別,可是電池的情況就不同了,電化學反應是復雜的,要使幾十個單體的都比較一致就很困難.這是修復乃至新電池壽命的癥結所在.

搞維修的,我們每次拿到一組電池,何嘗不是滿心歡喜地渴望能修好,每次一有新的修復機器的誕生,我們何嘗不是滿心歡喜地渴望能夠有個好的修復效果,然而我們事擱多年,我們仍然不能夠給自己給顧客滿意的交代,我們的事業仍然舉步維艱,我們沒有失去信心,依舊在尋找,我們也在接近電池的實質,我們不輕言也不放棄.