一只太陽能船控制器要求如下：5塊太陽能板，每塊175W，備用電池1KWH（不是AH）。電池擬用磷酸鐵鋰。附加的要求是，電路中任意兩點的電壓不能超過48V。電機擬用2KW的無刷直流電機。

  說明：太陽能船應(yīng)該是太陽能板和電池能夠同時為電機供電，而不是船停在那兒用太陽能板充電，跑起來用電池供電。事實上，如果完全依靠電池供的話，1KWH的電池全功率使用時僅能跑30分鐘左右。

   本人完全是菜鳥，下面是我的幾點設(shè)想，請各位專家評點。

1。電池選用磷酸鐵鋰，該電池耐浮充。

這樣，電源管理應(yīng)比較方便。太陽能電池板通過MPPT送出48V電壓，電池直接并接于輸出端，陽光強且電機耗能少時，PV給電池充電。而一旦陽光弱電機又需全力工作時，電池和MPPT的輸出同時給電機供電。

請問這樣的一個框架能行否？我的選擇是否正確？這樣是否合理？

2。接下來就是一些細(xì)節(jié)

   （1）如果PV的標(biāo)稱額定電壓是36V（實際輸出電壓當(dāng)然與天氣等有關(guān)），而鋰電池取14節(jié)串聯(lián)（3.2*14=44.8）這樣的配置是否可行？因為MPPT的輸出最高不能超過48V（可以略低一些），因此，這樣的配置是否能夠為電池充滿電呢？

（2）上面圖中5塊太陽能電池板直接并聯(lián)是否有問題？另一種方案是如下圖：

那么這個的問題就是MPPT的關(guān)聯(lián)是否有問題呢？

（3）當(dāng)負(fù)載過大時，MPPT的特性會是怎么樣的呢？如太陽光并不強，發(fā)的電不多，但用電端卻需要大電流時，是輸出電壓下降呢還是干脆關(guān)斷輸出？

謝謝各位指點。