這個思路用到了老壽先生改進的文氏橋，及老壽先生獨創的壓控增益放大器。在此對老壽先生深深的感謝。
上圖只是思路，也做過電路的仿真，基本通過了，實際使用時電路部分還需很多完善。H橋驅動用的是IR2104
請大家給予指點！
板凳我來
同志們，給點力啊
給力
光給力還不行，再給點指點啊。
支持。。。
比神馬都給力。。。。
三角載波的實測波形
直流耦合方式
繼續給力！
樓主能否也把仿真文件共享下？
正在努力啊，謝謝支持
張工，恭喜晉升版主，遲來的祝賀！！
哈哈，還要向張兄多多學習呀。
我聽這話恨不得找個地縫鉆進去。哈哈
繼續更新，今天上傳文氏橋正弦基波。
由于元器件的不一致性，導致頻率偏低。
大家就將就一下。
不錯不錯，先祝賀電路成功，再祝賀ZJC升為版主，哈哈遲到的祝賀了，因為這幾天上來得少。
再次期待老壽先生的大作啊！
版主，好象比較用的三角波下降沿要陡直的吧，幅直且要比正弦波高一丁點，脈寬調制才達到百分之九十幾才好吧，這個是最關鍵的
實際是可以，有時間我發給你一本書看看。
我要用兩路互為反相的三角波與正弦比較。
前輩你好，我想請教一個問題是,反向的三角波與正弦波比較，為什么會輸出負的脈沖？，我看電路圖上不都是+12V的供電嗎？最好有仿真的圖像，可以參考一下？目前對，雙極性調制很模糊，還有為什么你貼的那個載波反向的途中，正反三角載波在一個周期內同時都有啊，很糾結！！！按你主電路圖上，上面的運放器輸出比較脈沖是加到導通的一對橋壁，下面的是加到另一個，怎么也不會出現正反三角波是一起的啊？？？？表述有點模糊，還請前輩詳細講解一下！！！謝謝了！
你按雙電源理解就對了。
