看了這么多關(guān)于蓄電池修復的帖子,到底還是沒有弄明白哪的修復儀好,我本來就是來向大家請教哪個牌子好的
但是看到大家互相爭來爭去,最終還是那樣毫無結(jié)果,我想說對于我這些出學者,而又很想加入蓄電池修復這一行的,沒有好處,很困惑.
想找個真正的大家請教一下,哪怕花錢好吧!最終也找到了,趙老師.可是他老人家又不在了.感嘆于他的學識佩服他的為人品敬服他為網(wǎng)友服務的精神!!
現(xiàn)在就納悶的很了,那些大家們就沒有一個站出來繼往開來嗎?!為中國,為人民,為電源網(wǎng)做點事情吧.趙老師不在了!!!我真的很傷心!!!
蓄電池修復路上誰給我們來領(lǐng)路?!
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進入電池維修行業(yè),要有好的心態(tài),千萬不要認為什么電池都可以修復好.
使用現(xiàn)在市場上的小型設(shè)備,我建議做電動車電池,摩托車啟動電池,小型UPS電池修復.(成功修復率高)
我認為我們應該多學習,首先分析電池的失效原因,再去修復,這樣電池的修復率就大大增加了.
公交車\的士車啟動頻繁,物理損壞較多.單位的車電池壞了,如果做維護,領(lǐng)導沒有回扣,您很難接到業(yè)務.
我個人的建議,還是和私人打交道較好.只要您的服務好,生意就源源不斷.
行業(yè)電池(通信基站等)不要去想.
電動車電池的使用壽命與
一:電動車的工作電流;
二:充電器的好壞;
三:顧客的使用;
四:電池本身的質(zhì)量問題;等都有直接的聯(lián)系.
我們做電池修復,屬于售后服務范疇.所以我建議做電池修復的朋友,要熟悉電動車,最好是學習會電動車維修,通過檢測電動車的啟動電流和工作電流來判斷電池為什么很快失效.
做電池修復,是一個點,如果你可以把這個點畫得更大,你的利潤就越多,所以我認為:三分之一選擇好設(shè)備,三分之一掌握好技術(shù),三分之一做好市場.
認為我說得對的請您給個好評,認為我說錯了的請您給我差評.
使用現(xiàn)在市場上的小型設(shè)備,我建議做電動車電池,摩托車啟動電池,小型UPS電池修復.(成功修復率高)
我認為我們應該多學習,首先分析電池的失效原因,再去修復,這樣電池的修復率就大大增加了.
公交車\的士車啟動頻繁,物理損壞較多.單位的車電池壞了,如果做維護,領(lǐng)導沒有回扣,您很難接到業(yè)務.
我個人的建議,還是和私人打交道較好.只要您的服務好,生意就源源不斷.
行業(yè)電池(通信基站等)不要去想.
電動車電池的使用壽命與
一:電動車的工作電流;
二:充電器的好壞;
三:顧客的使用;
四:電池本身的質(zhì)量問題;等都有直接的聯(lián)系.
我們做電池修復,屬于售后服務范疇.所以我建議做電池修復的朋友,要熟悉電動車,最好是學習會電動車維修,通過檢測電動車的啟動電流和工作電流來判斷電池為什么很快失效.
做電池修復,是一個點,如果你可以把這個點畫得更大,你的利潤就越多,所以我認為:三分之一選擇好設(shè)備,三分之一掌握好技術(shù),三分之一做好市場.
認為我說得對的請您給個好評,認為我說錯了的請您給我差評.
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@笑一笑
本人認為想靠蓄電池修理來發(fā)財是很不容易的,業(yè)余賺個煙錢,個人糊口還湊合,養(yǎng)家和奔小康就不要搞這個行業(yè)了...
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@www.dcxfy.com
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你怎么在哪個帖子上都發(fā)這個廣告呀,此地無銀300兩吧
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