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歐洲2002年開始對于汽車零部件要求做E-MARK認證,以前零部件做CE認證就可以了.E-MARK認證要比CE認證范圍更廣,更嚴.電子產品E-mark認證中要求做EMC測試.可以參考指令95/54/EC,還有其他一些專門的協調標準.上海計量院和誠碩科技可提供測試和認證服務.

不再說共模電感了,她對開關電源連續干擾有抑制作用.斷續干擾要用X電容(0.33uF)和兩個Y電容(1000pF)來濾波.還可以考慮增加一對差模電感(幾百uH即可).具體參數調整一下,我沒轍了,請高手來解答一下!

頻率是如何出來的?示波器抓到波形上升時間和持續時間是多少,波形重復率是多少?1萬伏的電壓?

不知道你測出來共模干擾是多少頻率的?如果你不能抑制源的干擾能量,那只能采取旁路或者吸收的辦法.上面談到的主要是旁路方法,對于能量高,重復率低的脈沖有效;對于斷續的噪聲click,用RC電路或者串電感線圈吸收比較好,這時共模電感不起作用,參數可以自己選擇.你的情況可能屬于Click.

共模電感的插入損耗也有一定限制的,和頻率有關.這種瞬態干擾低頻成分多一些,你要考慮加其他瞬態抑制器,比如MOVs,TVS,空氣放電管,以及RC濾波網絡等等.

共模不能去掉.差模無所謂.

可能是因為高頻電磁場輻射到線路,引起線路故障.嘗試定位敏感器件,在該器件的端口增加一個濾波電容(1000pF),可以看成是X電容,或者改PCB的布線,減短線間距離,以減少回路面積.最后就是加一個屏蔽罩子了.

你是指平常說的耐壓測試Hi-pot與浪涌測試的區別?Hi-pot有交流和直流耐壓,主要檢查設備的絕緣性能,以保護人或者絕緣下降導致的安全問題,特點是持續的施加能量;浪涌是短時高壓測試,主要模擬雷擊或者其他原因引起設備線路上的過電壓或者過電流.EMC測試主要考察設備的抵抗性,而安規中應用主要保護人或者用來檢查基本絕緣特性.

一般元器件可能會要求做到12KV,目前有達到這樣電壓的測試儀器.

產品有接地的一類設備還是沒有接地的二類設備?是空氣放電不過,還是做垂直和水平耦合板的間接放電測試不過?