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原則上是應(yīng)該先上主電，但如果先加驅(qū)動，出現(xiàn)電壓電流高峰值主要是因為負載上面存在電容瞬時充電電流引起的吧

全橋電路呀，什么不控制？不理解

謝謝你的回答，炸管的情況是我連反饋都沒有加，只是工作在開環(huán)狀態(tài)，所以不存在反饋環(huán)路不平衡的問題，另外你說IGBT對高壓相當于短路，這個我沒有理解。

是客戶電池的問題吧

做這種充電器的廠家好象不多,在網(wǎng)上找了一下很少.主要是市場還沒有形成吧.

如果是地面充電機,2000W功率就小了點,車載充電機的對環(huán)境要求比較高,地面充電機要實現(xiàn)快速充電,輸出功率通常都在10KW以上,這方面在國內(nèi)目前應(yīng)用還只是集成在專用車輛的充電站中.國外已經(jīng)有比較成熟的產(chǎn)品,但價格可能比較貴的.

電動車充電器輸出多大功率呀,要加一個風扇?

PCB走線方面有什么經(jīng)驗可以分享一下吧

請問源光是用什么IC控制諧振的?我知道宏源是自己的IC.

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