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關于符合LED特性的新產品,不是沒有人去這樣做,但是大多都被市場上的“替代類”產品所淹沒,再加上重新設計的成本太高,如果不是有訂單的情況下,在國內很少有公司會去冒這么大的風險去開,而且即便你設計成功了,不出一個月市面上保證大把和你一模一樣的東西,現狀就是每個LED燈具產家準備開一款產品之前,一定到市面上調一批樣品來參考

效率能穩定在90%你就可以燒香了

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應該是漢半的LED,噢,現在應該叫首爾半導體了.的確是有這樣的LED,用過一次,不過做成MR11的1W大功率射燈.不過后來對這種產品沒什么接觸了,這種LED優點很明顯---就是不用drive了,至少缺點嗎,接觸太少沒有發言權

我是廣西桂林的,最近一年在攻LED日光燈,過些日子再攻路燈

頂你一下,不過你的原理圖畫得實在...看得好暈頭

呵呵,首先說明一點,我不認識悠然大神.關于你說的第一點,沒錯,常用電阻里是沒有這兩個阻值,但是悠然列出來了,他有沒有考慮到這個問題我不知道,但是他隨便取這兩個阻值只是為了說明后面的一些東西.你說的其他幾點我基本同意,畢竟我們本著學習、討論的態度來這里,我相信悠然發出那個貼也是本著這個愿意發的,沒必要搞得好像誰要針對誰一樣.

你們好像都漏了一個問題,車上的電瓶電量是會變的,說是12V,很有可能從9到15V都有.我也有接一個公車上面的案子,客戶明確說明了這點.而且恒壓還有一個明顯的缺點,就是LED隨著溫度的上升,VF值會有一定的變化,變化多少和LED芯片有關,一個LED的變化可以無視,串個6粒LED那么電流的變化就很可觀了.

各產家標稱在70lm/w的比較多,實測的話只有少數能達到.從杭州一家LED封裝廠拿過一批LED,F5草帽封裝的,實測單燈20mA時能超過80lm/w,還是3000~3500K色溫的,看來中國大陸除了深圳,還是有很多厲害的封裝廠的.