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保險管0.065/只能買到嗎,我們買的一個要0.15以上.

不好意思,班門弄斧了,如果你懷疑是磁環線打火的話,可以小批量用鐵氟龍線做一批貨試下.

還有如果你懷疑是開關時打壞,可以看看三極管的瞬間啟動電流

你可以拿燒壞的機用示波器看一下三極管的電流和電壓波形,有時調得比較臨界的話,來料分散性較大時就會有一些壞機了,當然這是我的猜測,你說的工藝問題也存在,不過根據經驗如果是工藝問題燒壞機的比例不止你那么大

兄弟,容抗和感抗的公式網上隨便找就有了,在這里不好打,不好意思

如果說你的扼流圈感量真的在高溫下感量會變大我覺得是好事,就怕就變小就麻煩了,你這種情況我覺得有幾種可能:第一,原來的電路還沒調好,你做樣板測試隨機性較強,如果樣板少的話更能這種可能;第二,三極管參數一致性差,特別是新廠家,給你樣品的時候一致很好,供貨就不一樣了;第三,問題出在磁環上,磁環參數最好在來料時根據綜合因子和單匝感量把它限在較小的范圍內,或分幾個段在不同產品上用.

高溫下扼流圈感量會變大,請問這是什么定律??我試過用熱風槍直接對著扼流圈吹看感量的變化,只有微量變化.我在想應該是高溫下燈管管壓變低,輸出功率也跟著變低的原因吧.

電源負載分為感性、容性、阻性負載,和電源相比當負載電流滯后負載電壓一個相位差時負載為感性,和電源相比當負載電流超前負載電壓一個相位差時負載為容性.電子鎮流器中可以通過算諧振電容容抗和扼流圈的感抗(燈管無法計算)來大概判斷電路呈容性還是感性,也可以通過看三極管的電流波形來判斷.

樓主說的是色環電感加電容的(看第三貼),如果用色環電感加電阻有什么意義呢,不如直接用電阻.

用色環電感加電容最大的一個弱點就是三極管CE結的耐壓沒有直接用電阻的高的多