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這個APC的UPS我也有臺好的電池2014年的5.5安的兩個里面 一直放那不喜歡玩了 有新項目玩了 還有好多純銅硅鋼片II型也就是口子型變壓器 大的十足2000瓦24付逆變器用 硅鋼片足銅足 大概七八十斤好像 還有幾個小的 要的趕緊出手 變壓器全新廠家定制的 當時想玩現在也玩膩了

老叟大師，EG8010的工頻模式板子怎么樣了，我定了臺2000瓦實足純銅II型條形變壓器，想玩下，有板嗎[圖片][圖片]

[圖片]去年我就是充電電流沒有控制好讓兩塊大力神牌子100AH電池成暴突泉了，出了一些水，真奇怪免維護怎么會出水難道電池被拆開過加水，當時隨便用的工頻降壓24伏充電方式 充電電壓26到27  晚上睡著了起來一看電流表飆到了30多安兼出水兼充電電壓30多伏兼電瓶發熱，不知道還有沒有用現在等太陽能系統裝好好好測試一番！要是買二手電瓶的話能買到松下LC-P，LC-Q系列和湯淺UXH,UXF的好，設計使用壽命6年--13年，聽說松下也會出電動車和電動摩托專用大容量電池，現在的賽車電池，電動叉車電池，膠體電池等都市放典型電瓶適合長時間大電流循環放電，有需要長時間循環放電大電流的用此類電池還是不錯的，可能缺點就是不用電時不能長時間維持電能

老壽師傅，載波11K有做測試嗎？你的板子可以供應嗎

SPWM載波11K用在工頻上噢  工頻變壓器還沒有變壓器單獨用在市電輸入充電空載時響，EG8010的載波23.4K我不知道是不是主板設計是不是有問題，不耐沖，插上11K的多次使用沒有什么問題，變壓器管子發熱很低，希望專業富有經驗的大師們測試下呵呵[圖片]wngshujun大師，能否指教下112帖？你的前后級一體的芯片方案完工了嗎？

老壽大師啊 載波11K體驗過嗎  

[圖片]太感激了太謝謝了！有推挽逆變過程的工頻高頻逆變器如果變壓器初級輸入端偏磁，我知道對于輸入部分功率管會單邊發熱不均，電池輸入電流忽大忽小，對于輸出部分帶載時電壓電流會忽大忽小嗎？單端正激與單端反激屬于單相磁化，全橋屬于雙向磁化，單向磁化與雙向磁化用在同一個鐵心或鐵氧體磁芯上哪種磁化方式挖掘的容量更大？用于SPWM濾波的串聯式電感的線徑大小好確定，鐵硅鋁容量怎么確定怎么算的啊？一個鐵硅鋁磁環最大能流通多少電流不飽和怎么得來的呵呵？[圖片]

[圖片]請教下wangshujun大師：我可不可以這樣理解：任何離并網逆變器和燃油發電機，電站發電機空載時度只能控制電流電壓其一波形？當有負載回路或已并網回路時，這個時候任保持空載時那樣的一種波形控制嗎？另外一種波形只是回路時跟上控制波形，跟蹤波形與控制波形一樣是正弦波嗎？某一功率大小的逆變器或發電機控制波形是完美諧波小的正弦波話，回路功率在逆變器或發電機容量范圍內時的另一種波形也是不是完美的正弦波，當回路感性容性過大或回路功率過大時電流電壓波形是不是也是一致畸變的？你說的以前的模擬器得到的正弦波逆變電路它是完全的肉眼看得到的純硬件貼片或分立元件搭成的嗎？沒有任何燒寫軟件電路的芯片？[圖片][圖片]記得初中物理上好像講過導體能導電是應為導體中有自由移動的電子，不知道所謂正弦波與方波概念是不是電子在導體中走路的方式不同，一個按正弦曲線走 一個方格走，要不是肯定就是走路方式不一樣，波形只是示波器命名的，電子走路方式不同根據電流周圍存在磁場那么磁場的磁感線不同，可能就是這樣方波波形的磁感線進入電機等感性負載是磁感線受阻不通暢導致轉速慢力不大有噪音，電機等感性負載都市按正弦波波形磁感線設計的，如果重做電機等感性負載按方波波形磁感線設計那么方波波形進入電機力大轉速正常但是效率不高可能這就是選擇正弦的原因？[圖片]再次問下wangshujun大師，我還有幾點其他方面問題哈哈下次再問大師們[圖片][圖片]

敢問下大師們和同仁們，一個標準的正弦波交流電源是不是電壓波形和電流波形都是正弦波，現在流行的SPWM+LC濾波方式弄來的正弦波是不是電流電壓都是正弦波形？市面上的正弦波逆變器是不是也是？電流電壓正弦波交流帶載用電器的效率是不是更高，無論是逆變本身還是用電器無功損耗是不是更小更理想？電流電壓波形不一致是不是容易產生諧波加劇無功損耗？發電機得來正弦波是不是電流電壓正弦波？完全純硬件沒有任何芯片助力能否組成正弦波逆變電路，如果能組成的話是不是會和歷史上巨型計算機一樣龐大？這是不是在玩科技倒退，穿越時空，回味歷史[圖片]

回復壽師，我小姓劉哈，業余的還稱不上劉工，就是和工程師一樣喜歡專研，往死里磚[圖片]載波可以和迄今微電子許工溝通下更改，芯片內部調的應該是，外圍一切不變