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電路有點問題,其實電路本身意思用電來實現降壓VD實現整流給電池充電.在正是通的負半電池給電容充電也就是電池放電.所以電路不要這樣搭.還不如達一個可以控制可調的脈沖充放電路

論電池修復發展不長久!  目前的電池修復技術真正成熟的只有去硫修復.其他的軟化...都是不切實際的.  但是電動車電池每天在用每天在充放電,如果在充電器和電動車在正常工作的情況下,硫化的電池可以說沒有一個!而目前客戶的修復要求不是去硫而是,電池不行拉叫你去修要修要...  固然電池修復的發展不長久.因為沒有人能保證客戶送來的電池能修好.而是還要加個前提條件那就是檢測....提出可以修復的(硫化的,沒有脫粉,).....

不知道你的電源的其他重要參數是什么．對于一般的要求不嚴格的DC-DC升壓模塊有很多．如果要求很嚴格的話那你自己要多參考一些資料才是

不好意思今天才看到你的消息,其實我也是郴州人,我現在在上海出差,可能過段時間才能回去,以后我們會成為朋友的,也歡迎各位一起和我交流討論.

如果要比技術.我們就以慢脈沖充電技術來為題各作一個,然后那出來測量參數...就知道誰有水平拉.不過XY兄說的那升級好象和鹽城示院的慢脈沖充電技術的論文好幾分象.

看來這里又沒必要來拉.沒意思.又來這套.

不錯,愿意請教各位的程序控制,不過采樣怎么辦,PWM波輸出控制吧,那用的是什么MCU呢?C51?AVR?PIC?但是控制怎么復雜和繁瑣,好象MCU計算能力沒那么強?難道是DSP?太復雜拉我搞不來.請各位多多指點.

小弟懂些電子,也搞過些產品.希望能成為各位的得力的技術人員.

就這么點東西.qq:27349001

線路電阻壓降.也就是損耗.