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用saber仿真阻感負載整流電路(問題)
feng19890307
最新回復:2012-02-09 09:49
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saber軟件菜鳥級別的問題,有意的進來
feng19890307
最新回復:2011-10-20 10:49
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為什么四代飛機都采用270V高壓直流電
feng19890307
最新回復:2015-12-02 09:43
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feng19890307:
有沒有高手過來瞧瞧看啊
2011-10-27 20:32 回復
原帖:用saber仿真阻感負載整流電路(問題)
feng19890307:
從原理上講,當電感電流續流到零時,晶閘管關斷,輸出電壓(電感和電阻兩端電壓為0),可是從原理圖上顯示,在這一時刻,電壓突然增大,然后立刻降為0。我調了好幾次,也沒有調出來。
2011-10-27 15:16 回復
原帖:用saber仿真阻感負載整流電路(問題)
feng19890307:
輸出波形指的是電阻和電感兩端的電壓,也就是圖中所顯示的波形,不知道為什么,卻有一條豎線,每個周期都有!
2011-10-27 15:11 回復
原帖:用saber仿真阻感負載整流電路(問題)
feng19890307:
各位路過的大哥大姐們,都過來看看啊
2011-10-27 09:43 回復
原帖:用saber仿真阻感負載整流電路(問題)
feng19890307:
三代機主電源,頻率的問題,好像就是這么個解釋。但是電壓的問題,包括四代機270V的問題,還不是很清楚哦
2011-10-22 07:16 回復
原帖:為什么四代飛機都采用270V高壓直流電
feng19890307:
自從美國F22上采用這樣的電源后,我們國內的文章上面都一直在研究270V高壓直流電源問題是到底為什么要采用270V的高壓直流電,而不是別的電壓?
2011-10-21 18:10 回復
原帖:為什么四代飛機都采用270V高壓直流電
feng19890307:
應該是和四代機上的電子設備和飛機電源系統有關,但就是不知道有什么關系,為什么要用這個?
2011-10-21 12:19 回復
原帖:為什么四代飛機都采用270V高壓直流電
feng19890307:
國軍標中標定的,例如二代機用低壓直流28.5V,三代機用115V三相交流電,但是四代機上的270V高壓直流電,是先在美軍飛機上用的,這個是不存在國軍標的問題現在是想從理論上說明,為什么要用270V的,為什么要這么規定
2011-10-20 19:00 回復
原帖:為什么四代飛機都采用270V高壓直流電
feng19890307:
但是,要做航空電源,特別是四代飛機,必須要搞清楚為什么要用270V的,而不是280,甚至300!
2011-10-20 17:34 回復
原帖:為什么四代飛機都采用270V高壓直流電
feng19890307:
這個問題看起來不是很顯眼,但是它的確蘊含了太多太多的問題。美軍的F22戰機上用的是高壓直流電源,270V的,所以現在國內很多文章上都在研究270V高壓直流,但是到底為什么人家要用270V的高壓直流,這個問題真的值得我們大家深究!
2011-10-20 15:55 回復
原帖:為什么四代飛機都采用270V高壓直流電
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