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holykt：

看看是什么好東西

2016-03-08 16:10 回復

原帖：【技術盛宴】之單管及雙管反激電源設計

holykt：

可以的，電流不變的話，充電時間會變長

2012-01-10 09:50 回復

原帖：并聯電池怎么充電?

holykt：

對功耗和精度沒有特別要求的話，可以用電阻串聯分壓。最下面一段電阻并聯一個MOSFET。平時檢測時MOSFET關閉，使用高比例的分壓，比如4/5。保護后，MOSFET開啟，短接一節電阻，使用低比例的分壓，比如3/5功耗增加大概5uA（M級電阻），精度誤差3%左右

2012-01-10 09:48 回復

原帖：求救：電池欠壓保護線路

holykt：

磁通飽和，無蓄流能力，電流直線上升，等效成導線。燒不燒看電感電阻、散熱和最大導通電流，不過一般其他東西會先掛額定電流為正常工作電流，再大就飽和

2011-12-09 13:54 回復

原帖：電感如果一直通直流電會如何？會燒掉嗎？

holykt：

樓主動力到什么程度啊？5串電動工具和16串電動自行車都是動力電池樓上列的差不多了，軟件的還有中穎，ATMEL等家的單片機方案，但超多串需要需要掛前端AFE，TI，LT，MAXIM都有MOS中小功率的用AO，大的上IR，英飛凌

2011-12-09 13:48 回復

原帖：關于動力鋰電池保護板若干問題

holykt：

兩個辦法試試，一是加大過流保護閾值，即減小RSENCE電阻二是加大保護延時，即增加CDT電容

2011-12-09 10:44 回復

原帖：S-8254保護板問題求助

holykt：

可以的話，還是盡量換IC吧如果硬要改，你可以把一節電池進行分壓，讓他在2.7V的時候，送到芯片的采集電壓就是2.3V，但是需要犧牲掉這節電池的過充保護，因為過充閾值也相應的抬高了，只能利用其它三節的過充進行保護。另外，更細致一點，為了保證電池的平衡，其它三個電池也最好接上相同的電阻，不過不需要分壓，直接檢測電池即可。

2011-12-09 10:37 回復

原帖：求助：MM1414C 保護板如何提高低壓保護

holykt：

搞清楚狀況先啊，樓主用的多節保護，你這個應該是單節吧，況且集成了MOS，樓主想用也沒辦法搭，MOS功率也不夠

2011-12-09 10:30 回復

原帖：求助：MM1414C 保護板如何提高低壓保護

holykt：

liuhaihong535說的在理，不過士蘭微的東西市面上比較少。S8204是3/4串帶級聯的。如果你只用到4串，可以用S8254。國內多串的比較少，BYD的BM308/BM309算性價比較高的。凹凸也有，帶電量計，很貴

2011-12-08 14:29 回復

原帖：求3芯4芯電池包管理IC

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