的確不能直接并聯(lián).

理由?
是不是大家都認為電源內(nèi)阻很小?低壓電源會大量吸收電流而導(dǎo)致都損壞?
看看上邊的一個理由?如何反駁?

如果并聯(lián)的話,高電壓會向低電壓反灌,觸發(fā)低電壓電源OVP保護.

也就是說你同意.這兩個電源都沒有事.剩下的只是高電壓在工作.點的保護.

看來是看者多.拿不定主意的更多.

可以,在每個電源輸出正極都要接一個二極管后再并聯(lián).

注意,我指的是不串聯(lián)那個二極管!!
直接輸出對輸出.

是對的,只有高電壓的工作

樓主,你能否告訴我們這樣做是做什么用?目的是什么呢?

只是奇怪,為何網(wǎng)上很多人都認為不可以.?而沒有給出答案.
大家都把電源當(dāng)作電池考慮.為什么?來此看看大家的論證.

不好意思 ,來晚了.
如果是隔離拓撲不能用一般的電壓源來等效的,一是因為不會吸入大的電流(當(dāng)輸出端子上電壓超過設(shè)定值),二來也不是內(nèi)阻為0.
  首先分析,并聯(lián)后空載的情況是3v的那組截止占空比關(guān)小到極限 5v的在工作,假如負載加重到5v那組過載并且5v的那組會進入到恒流狀態(tài)的時候 那么3v會輸出擔(dān)負起一部分負載 使得 電壓穩(wěn)定在3v.
  假如電源不是恒流方式來進行短路保護的話,情況就變得復(fù)雜了.
大家都來說說呀

我認為可以,和power_yang的觀點一樣,當(dāng)5V的輸出電壓不被負載拉低的時候,3V輸出的電源處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)負載變大,把5V電源的輸出電壓拉低到3V或一下的時候,3V電源就會承受一部分負載

這里也不考慮恒流源問題.是恒壓源.
這么說來,任意兩個電源,包括近似相等的兩個都可以并聯(lián),而不會損壞,即使沒有均流功能?
那么均流的作用就是要把恒壓源變成恒流源了?
跟著,大家一定還有進一步的疑問吧.

有意義嗎這個問題 撐得

電壓相差太大...要考慮(低電壓電源)整流二級管及電容的耐壓.

5V與3V是可以的 如果是50V與3V那就絕對不行
5V與3V都是整流過后的電壓,而3V的內(nèi)部元件也都能承受5V的電壓
只是正常使用時只用5V那一組而已

沒有實際意義的東西不要拿來討論,特別是學(xué)生之類的

任何疑問都有現(xiàn)實的映像.這就是為何有系的拓展.
如果你覺得無聊,就不要理睬.可能別人感興趣.覺得有用.
申引以下,如前述,任意兩個工廠的同電壓電源能直接并聯(lián)嗎?會不會損壞這兩個電源?

隨著遇到問題和經(jīng)歷.你可能覺得有意義了.
沒有-娥的很.撐不著.

呵呵,如果兩個廠家的電源(電壓要相同)并聯(lián)時不需要集中監(jiān)控的話完全可以并聯(lián),但要集中監(jiān)控的話估計不行,需要更改監(jiān)控模塊和整流模塊的通信協(xié)議

開關(guān)電源都有最低輸出限流限壓點,高電源的電壓是拉不到那么低的(如:24和48V 就不能并聯(lián),48拉不到24V那么低),再說了,不同電壓的電源并聯(lián)的話,低電壓的電源會被反灌電壓而關(guān)閉,甚至燒毀元件(用二極管防反的話消耗比較大,不實際),沒有任何的意義,說直接點沒有任何實用意義,還要分清電源和電池的特性,二者是大不相同的

大馬,小馬可拉同一輛車.大馬,小馬相差太大,大馬會累死,小馬會攆死.