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硫酸亞錫很貴吧！一般的修復中有此成份。

我們是生產(chǎn)摩托車電池的，通過試驗我使用過很多修復液和修復劑,其效果不很明顯。現(xiàn)在我們有一些電池容量達不到出廠標準，但又沒有接近報廢，因此想找一些修復液或修復劑來試驗一下，向你請教一下，電池的情況如下：正極板在軟化，但不嚴重。電池電壓較低（12V），通過恒流充電機充電電壓充不起來，只能在12.2-12.60V，達不到13V以上。

負脈沖是不是放電啊!正脈沖是不是充電呢?你能談談脈沖修復儀的工作原理呢?

我想請問一下:我買了一臺小型電池修復儀,在修復過程中,電池充電五秒再歸零一秒,這樣算不算得上叫脈沖呢?

天能的哪一型號電池?我想你測量有問題?鉛酸電池的酸比重不會這么低的,最少有1.26以上!

此種情況說明你后買的那只電池存在質(zhì)量問題,找到賣家退貨.10h率放電只有6小時,也就沒什么用了.建議你還是買正規(guī)廠家的電池.現(xiàn)在鉛價在28000/噸,一些廠家做劣質(zhì)產(chǎn)品很可惡.水電池做出來給客戶用不到保質(zhì)期內(nèi),就壞了.不僅浪費了我們寶貴資源.同時生產(chǎn)時污染了環(huán)境.順便我和你講一下,我們是生產(chǎn)摩托車電池的,同時也生產(chǎn)后備電池.如有需要請和我們聯(lián)系.

胡先生,你好!先說一聲謝謝!我們是生產(chǎn)摩托車電池.以上我講的,都是我經(jīng)過試驗得出的一些方法,如有不對的地方或需要更解請大家指出.我會認真查看你的博客.目前我遇到的難題就是:使用過兩年的電池經(jīng)過循環(huán)充電后電壓在14V以上,電池內(nèi)部隔板變成黃色,抽出的電解液是混濁的.10h率放電4h-5h之間,5C放電在1分半至2分半之間.我用過的方法是:用大電流1C充過,慢慢減少電流,每充幾分鐘,再用小電流放電30分鐘,如此循環(huán),最后深放一次.結果也提高了40秒,但沒有達到我的預期值1分30秒.電壓降至14V以下.另一種方法就是大電流(0.3C)充小電流放的方式,結果是沒有什么起色,開路電源還是14V.你看還有什么好的方法沒有?

最好是先10h率放電看一下結果,再作判斷.充電時發(fā)熱,要看是單格發(fā)熱,還是整只電池發(fā)熱,第一步看是否缺電解液,這樣就會要撬電池面蓋了.第二,看充電電流是否過大.你后買的那只電池是否在保質(zhì)期內(nèi),如果在保質(zhì)期內(nèi),檢查卻是存在質(zhì)量問題,那你選擇退貨.你如何充電的,是浮充,還是恒流充電?后買那只電池的開路電壓是多少?充電時的最高電壓14.4V,還是開路電壓?

講得好!但不知道貴司的產(chǎn)品怎么樣!

95年那只電池先用10.5A放一次,檢查一下10h情況,如果低于8h話,最好不要用,而且時間太長,已經(jīng)失效了.關于發(fā)熱,從我的判斷,先買那只電池已經(jīng)失效了,而后買的那只電池由于負載太大,過放電狀態(tài),所以發(fā)熱.你也可以檢查放電狀態(tài)下的電壓.